Erik Norefors

Inblandad i AR/multisport sen 2006. Sällan tävlande. Ofta ute och löser problem längst banan Åker till ARWC i Costa Rica och rapporterar live.

Målet är inget – vägen är allt

Målet är inget – vägen är allt
Att resa ger mig tid att reflektera över livet och hur vi bemöter händelser, väntade och oväntade.

Just nu sitter jag i loungen hos SAS i NY. Tidigare har jag bara kunnat gått förbi. Tack till Andreas! Gått vidare till avgånghallen, kollat om det finns något kul i flygplatsbutikerna,
köpt en kaffe i pappmugg och satt mig i de hårda stolarna för att vänta på ännu en del i resan hem.

Här är det mat, dryck och mjuka fotöljer att för mig koppla av i och samla tankarna i stolen för att om några timmar ta planet till oslo och vidare till stockholm.

Jo visst längtar man hem! Jag har lyssnat på musikhjälpen och där har det efter varandra spelats Monika Zetterlunds ”Sakta vi går genom stan” och den underbara låten ”Stad i ljus”

Stad i ljus är det verkligen nu. Jag ser ut över startbanan på flygplatsen och himmeln börjar lysa vackert persikofärgat. Planen lyfter och solens strålar blänker i planen.

Sakta vi går genom stan skulle jag önskat lite mera av. Men vi har fått det sagt att det var inte lämpligt i San Jose.

Från en sleten utkiksplats på den Norra kullen kunde vi när satt i bilen första kvällen se samma syn som alla de som tagit bilen till just den kurvan för att se solen gå ner över San Jose.

Jag tänkte då på Norr Mälarstrand. Solnedgång över västerbron. Det har varit och är ”min solnedgång”.

Alla nya möten och intryck är jag väldigt glad över. Det är väldigt berikande att möta våra medmänniskor hemma hos dom. I deras kök, på deras resturang eller att träffa personer på hotellet. I baren så mötten vi en man som arbetade som arbetsledare för avloppsgänget på Burningman i USA.
Burningman Det är en Art/peformance/musik-festival som är enormt stor till ytan och har allt som en svensk småstad har. Jag satt och lyssnade med de största öronen på länge.

Under vår vistelse så har vi bott hemma hos Mario, honom träffade vi under
Apex förra året. Mario tog i mot med öppna armar och vi fick en härlig start med vår egen Executive Culture Advisor till rykande vulkaner, rätt stränder med nästa inga
andra och så blev det sena kvällar med planering på kartor, mat och vin och vi fick visa familjen bilder och video från IceBug24 i hemavan med
Midnattssol och svensk fjällöpning.
Vi såg till att lära ut vad räven säger och hur man tänder en eld. Barnen var glada och sprang säkert till fröken i plugget och ville köra The fox på roliga timmen.

Nu är klockan här i NY 18.08 och någon sitter och ”tankar fett” i loungen. Jag har försökt att lyssna på musikhjlpen men det går inte så bra. Tråkigt.

Men jag har hunnit läsa DI,tidningen Chef och veckans affärer. Känns som jag passar in här bland kilklackar och kostymer snart ;).

Nu är det dags att försöka ställa dygnsrytmen tillrätta.

Ha det så bra!

20131211-190543.jpg

20131211-190615.jpg

20131211-192340.jpg





ARWC is a war.

Här är Jackies fötter. Thule. Lång rehab. Kanske rullstol när fotsulorna lossnar.
Nätter utan sömn.
Posttraumatisk stress som krigsskadade drabbas av.
Kanske dropp.

Here is Jackie’s feet. Long rehab. May access when soles detachment.
Nights without sleep. Post traumatic stress as war wounded get. Maybe IV.

20131209-195018.jpg




Soon is over uppdaterad

08:10 hej! Det hör kan dra ut på tiden. Nyheter om Thule.
De har varit vid nicaraguasgränsen. Mimmi är dålig i magen. De har inte sovit. Har inte gjort linbanan.
Kommer inte i mål på minst 2-3 timmar gissar jag.

20131209-061451.jpg

20131209-061458.jpg

20131209-061547.jpg



Senaste infon om målgången.

CR 23:25
Vattenståndet är för högt på sista paddlingen och det ser ut som att de ledande Thule kommer att börja paddla när det blir ljust. 05:30? om de har räknat rätt. Så då kan målgång vara vid 06:30? Men hittills så har sträcktiderna varit dåligt beräknade. Så vem vet. ännu mindre vet vi när ledarlagets tracker inte fungerar. Det har den inte gjort på ca 12 timmar. Inte bra. Men just nu så finns det inte mera info att få tag på.

Seagate har nu kommit till målhotellet där vi bor. Där var det fötterna som hade tagit slut. Det står en rullstol på deras rum.

Härifrån där jag sitter så ser jag fotbollsplanen som är målgången. Där finns det inte en enda flagga än så länge.

Återkommer när vi vet mera.

20131208-232921.jpg

20131208-235405.jpg



Målgångsstaden

Tråkigt ställe. Bara betong.
Inga berg. Ingen regnskog. Ingen strand. Målgång på lokala fotbollsplanen. Målfoto med fotbollsmålet bakgrunden.
Grabbarna i AAD stod och deömde sig bort vid upptaget av den sista paddlingen. De hade kunnat varit där och kämpat. Nu är de här och hejar.

lokal media om tävlingen

20131208-102446.jpg

20131208-102457.jpg

20131208-102511.jpg

20131208-102523.jpg

20131208-102531.jpg

20131208-102540.jpg

20131208-102549.jpg

20131208-102609.jpg

20131208-102625.jpg

20131208-102635.jpg

20131208-103133.jpg

20131208-124728.jpg

20131208-124812.jpg








32 timmar på cykel

Nästan en arbetsvecka.

Jag går och möter Ducati nere på vägen. Deras media är där och filmar. Tysta trötta ben tar de fram till TA5.

Anna blir snoddad av Emma, Tanja tar två cyklar. Linnea tar de andra två.

Nu är det sova och äta i minst 4 timmar.
Mat blev det i resturangen,köttsoppa, ris mm.

Anna är dålig i magen. Annars så mår laget ok. De känner att de har mera att ge! De kommer gå på den långa trekkingen över berget om ca 7 timmar gissar jag. Vädret är molningt och kallt på 3819möh. Sträckan är väldigt krävande och kan nog ta mera än 40 timmar. 3 dagar kan de nog bli.
Här är nu klockan 01:22
Sänd laget energi!

20131206-233725.jpg

20131207-011939.jpg

20131207-011957.jpg

20131207-012017.jpg

20131207-012025.jpg

20131207-012034.jpg

20131207-012643.jpg



MTB that not rock!

mtbsträckan till TA5 är mycket släpa och slita med cykeln. Och väldigt brant. John iAAD är inte så glad på banläggaren. Långa tråkiga sträckor som alla är väldigt tuffa! Den här banan är inte så kul för den blir för hård. Inget lagom här inte.

Från havsnivå till nu på 1315möh.
Megamycket uppför.
AAD ska nu vila 4timmar och sen över berget.Jättejättejättehård sträcka. Laget har nu lite knapert med mat efter att allt har tagit så mycket längre än beräknar. Planen var ju nog att ligga top10… Men just nu är det bara att ta sig frammåt. Sträckan kommer nog nu att ta +36timmar!

Det blev ingen linbana för AAD. Den hade stängt. Dåligt.

Där var det också något stjärnskott som höll ut foten när de åkte linbanan och lyckades bryta foten. Tråkigt att tävlingen tog slut på det sättet.

Jakten på wifi fortsätter, allt förmånga ställen har 56,6kb modem.
Jag hamnar längst ner i wifinäringskedjam när man kommer med en telefon.
Glöm inte att kolla andreasstrannya bilder.



The Sweds!

Hi all AR lovers!
Pictures fromTA4 live. More will follow!
Paddlingen var jättejättejobbih säger AAD, kartan var inte som verkligheten. Såklart. Att vänta på på högvatten innnebär också att det blir motströms och skitjobbigt. Det handlar inte om att göra smarta grejer det händer om att göra rätt grejer.

Team Ducati har nu ätit och laddar nu för en cykelsträcka som skulle tagit 10 timmar enligt Racebook, 17 timmar gjorde Seagate den på… Hur lång tid tar det för ducati?! Ge tjejerna allt stöd och sänd de ett trail mail!
Tjejerna måste nu planera mat och belysning för yttligare en natt ellr två.

AAD har haft ont om mat nu när det tagit längre tid än beräknat!
John tackat försvarsresturangen och de slogs om köttbullarna!

Nu äter AAD och Ducati varm mat på TA4.

20131205-135112.jpg20131205-135135.jpg20131205-135059.jpg

20131205-135707.jpg

20131205-141533.jpg

20131205-141546.jpg

20131205-141600.jpg

20131205-144338.jpg

20131205-144450.jpg

20131205-145950.jpg

20131205-145942.jpg

20131205-145957.jpg



Äntligen frukost och möte

SMT har frukostmöte! Vi planerar att följa AAD nu så fort vi kan! Vår Executive Cultural Advisor Mario gillar att prata svenska. Vi har svenskalektioner till frukost med HippHipp! Svenska för nybörjare! Här är det redan väldigt varmt. Sänd ett trail mail nu till AAD som paddlar på i hettan. 34 grader i skuggan.

20131205-103501.jpg

20131205-103547.jpg


Tillbaka på TA4

THS hade siktat på att lägga i nästa växel efter MTB sträckan. Planen var att bomba på den långa trekkingen och gå ikapp lagen framför. De såg Seagate framför sig. Det har varit långa sträckor med cyklarna som bara varit att gå. Bara Jeepvägar. Brant och slitigt.

Det kommer avgöras på den långa trekken. Alla sträckor är felberäknade i längden.

AAD är hittade, de har varit ute i mangrove länge nu och har slut på vatten och mat och har sovit i omgångar. Paddlingen är elak! De har haft problem med tidvattnet som ställer till problem för dem. De var vid CP19. Nu är det tidvatten mot dem också.
Vätskebristen blir nummer ett att lösa. De får knacka på i husen.

Ducati bli enligt Caroline på hemmaplan framflyttade till TA5. Då blir det en superlång djungeltrekk! 40 timmar?!

SMT jagar vidare och käkar frukost en snabbis! Nästa uppdatering kommer om AAD!

20131205-094920.jpg


Inga medaljer till Sverige i ARWC2013

Hej,
Här har vi precis vaknat och kommunikationen går varm

HaglöfsSilva har brutit, Jossan har ramlat på cykeln. Det är vänster armbåge som är skadad.
Till sjukhus för röntgen.

AxaAdids vet vi fortfarande inget om. Båt är ute för att titta till laget
Ducati går på… Ensamma längst bak. Och det blir framflyttade till TA5 får jag info om av carolina hemma i sverige nu 10:25.

Vi skall stötta dem nu för en hittills väldigt bra insatts och sänd deras
Facebook fyllda med hejarop och energi nu!
återkommer så fort vi vet mera!
så här kan man sammanfatta Sveriges VM, dubbelpunka…

20131205-073414.jpg


Mot TA5/San Isidro – containerhotellet

Mike sa på try-outen att 48h in i ett race så springer de fortfarande, men nu går dem, jag är förvirrad…Sjukt bra jobb av Thule hitentills, utklassning men e ju långt kvar, även THS går fint som smör! AAD´s tracker verkar död?

Tack för din fråga!
Mike snackade nog om något annat race. För det här racet är något av det värsta jag och Andreas har sett, och då har de inte kommit till halva tävlingen än. Thule är väldigt duktiga, just nu bäst i världen. De har tre navigatörer och bör kunna köra felfritt om gud vill 😉

AAD har vi inte sett till på 24timmar. De har varit ute på en väldigt lång paddling mellan TA3 och TA4. Thule gjorde den på 20 timmar. I RB står det att snabbaste kan göra det på 15timmar.

Det kommer bli en låååång! paddling för många lag. Och på natten där det är svårnavigerat och krokodiler i vattnet. ett lag hade inte satt fast sin kajak tillräckligt, så den flöt iväg när laget sov. I den fanns deras nödsändare. Inte bra. Men de käkade middag nu där vi åt på TA 4 och skrattade av nervositet 😉

Ett annat lag fick sin båt sönderskuren av arga fiskar sägs det. Jobbigt. Återkommer i den saken.

THS behåller sin ställning på pallen och kör mkt smart just nu. De är på väg mot zipline och har mtb med många höjdmeter just nu.
Efter MTB väntar Berget Chirripo med 3819möh. De cyklar till 1400möh till TA5. TA5 är också Midway camp. Där är det 4 timmar obl. Vila.

Vandringen över berget kommer ta minst 33timmar enligt Roadbook. Kan ta längre tid. Känns inte som de har tagit hänsyn i RB för att lagen blir tröttare. De kommer också göra 40% av den totala stigningen och ca 40% av utförslöpningen.

I roadbook så står det att de beräknar upptill 65timmar för de långsammaste lagen. Det är väldigt länge. Det finns inget att köpa längs den sträckan.

Berget har väldigt hårda restriktioner och stora delar är totalt avstängda för andra än de indianer som bor där. Kartorna du köper i affären har inte stigarna utmärkta som tävlingen går på.
Det här är ett väldigt speciellt tillfälle säger vår Executive culture advisor
Mario.

Banan är hård och gårdagens grusväg 27km mellan TA2 och TA3 var jobbig sa många av lagen.
Men den var kul att köra med bilen. Skulle haft en 4×4.

Jag tror kanske fem-sju eller förre lag gör hela banan. Resten bryter eller blir satta på kortbanan.

Det här blir en spännande tävling.

Vi får se vad som händer i morgon när det blir ljust och hur lagen ligger till så vi kan planera vår fortsatta färd.

Nu sitter vi i ett hotellrum gjort av 40 fts containrar. 18500 colones för ett dubbelrum. Billigt och bra.

20131204-235334.jpg

20131204-235453.jpg

20131204-235503.jpg

20131204-235511.jpg

20131205-000524.jpg


マルチスポーツ multisport på japanska

Aya, en trevlig fotograf och utgivare från Japan. Visade upp sin tidning för oss, tur att Andy sa att jag skulle börja bakifrån att läsa :). Texten är knepig men bilderna och repotaget om hur man gör alla delar i en AR tävling var fräscha! Allt från knopar och firning till hur man knyter skorna på ett bra sätt och hur ett bra löpsteg bör vara. Tror jag det handlade om ;). En bra nyböjarguide. Och har ni passerat det stadiet så läs dessa böcker. runners-world-guide-to-adventure-racing

Kolla här!

20131129-163143.jpg

20131129-163151.jpg

20131129-163159.jpg

20131129-164007.jpg

20131129-164156.jpg


Multisportbloggen is worldwide!

Hi all AR-lovers worldwide!
Im happy to show you a part of the worlds best teams from Sweden.
Team HaglöfsSilva (THS) and Axa Adidas (AAD) and the upcoming girls team Ducati.

I have been following AR since 2006, ARWC in Sweden.

I will show you behind pictures of AR and the top class photograf Andreas Strands Webpage

Best regards
Erik Norefors

20131204-225355.jpg

20131204-225410.jpg


Dagen på TA4

13:25 så anländer Thule till Ta4
Laget fortsätter att bomba fram och plåstar nu om sår, tvättar cyklar och förbereder nästa väldigt långa MTB (över fem kartblad) säger inte så mkt men det är A3-kartor med 1:50000. Där mitt i allt så finns den långa linbanan.( 1km.)

Thule måste sova snart.

15:30 kommer THS in.
De smörjer skavsår, städar sina kajaker, smörjer sina cyklar.
Blandar sina nudlar med energidryck och äter ur påsen om en stund. Nu får de sin nya bunt med kartor.

Det kommer bli jävligt hårt i natt, ta med redbull säger emil. Emil är hungrig och får ett paket gifflar av robert.

Komihåg reflexvästen i natt. Säger Emil.
Kajakerna skall nu ner i den påsen som fungerade bra när det var fint ihop ivikta. Nu är det lite mera slit med det.
De får byta en camelbak som läcker.
Roberts halsband ger honom styrka säger han och let stort.

De har sovit 1 timme och kommer nu köra hela vägen till den obligatiriska vilan. (4timmar innan berget)

Det blir nu mörkt om en timme och är mörkt till 05.30.
De checkar ut 16:30 bra växling.

Vi fotade fram till CP 21.
Där tog det en båt och fortsatte in i natten.

Nu är klockan här 18:06.
AAD har inte kommit fram än.

20131204-163904.jpg20131204-180420.jpg20131204-180437.jpg

20131204-180637.jpg


Rapport från TA4

På väg ut i mangroveträsket

Nu är vi i Sierpe TA4.
09:45
Vi håller på med att leta efter en båt som kan ta oss ut för att kunna träffa på THS och AAD. Vi får se om vi får fatt i båda lagen.

Det är ett väldigt stort område och de som kör turer här i området säger att det här ser väldigt knepigt ut om man inte har koll. Nu 11.00 så ser det ut som lagen kommer vara kvar ute och paddla i mörkret. Då ville ingen av båtförarna vara ute och köra. Så det blie nog att vi väntar här omkring TA4 och ser de sticka ut på cyklingen till linbanan. Tiden avgör allt. Mycket vänta nu.

I går kväll träffade vi THS och AAD på TA2 och TA3. Vi körde bil, lagen gick.

Paddlingen till TA2 var inte så kul tyckte lagen. Men efter paddlingen till TA2 så såg lagen krokodiler slinka ner i vattnet. Men långt och ont i baken efter nästa 12 timmar för THS. AAD tog något längre tid på sig.

AAD hade satt ihop sina två kajaker. Bra tanke, men när man tittade på hur det gick för dem när de tog sig fram så såg det ut som en seg orm. Ingen hit det där tyvärr.

Mellan TA2 å blev det vanding för lagen på en grusväg. Långt och mycket backar. Värmen gör att flera i lag vi mött i morse direkt efter soluppgången gick med väldigt lite kläder på sig. Typ inget på underkroppen. Lagen som nu är ut på första paddlingen i gassande sol hoppas jag har mkt vatten med sig. Lätt att missberäkna hur mycket som går åt när man paddlar.

På TA 3
AAD John hade slitna fötter och smorde in de med sportslick samtidigt som han käkade mjuka konserver som han kramade omsorgsfullt ut ur påsen.
Anders W körde med dubbla myggnät.

THS gjorde ett bra byte på TA3 för att kunna snabbt komma ut i träsket och paddla mot TA4.
Den här paddlingen som nu både THS och AAD är ute på kommer nog ta 16-20 timmar. Och då är de typ bäst i världen. Jobbigt för alla som behöver mera tid. 24? Timmars paddling??

Nu känns det som att banan skulle behöva kortas ned för att kunna fp iaf mer än kanske tre lag i mål.

Uppkopplingen här är inte så mkt 2013. Snarare 1994 typ 56kb känns det som tyvärr.

Här är det galet varmt svetten rinner även i skuggan. 34grader i skuggan. Lätt vind. Växlande molnighet.

Bilder finner ni på Andreas Strands hemsida.Andreas Strand superfotografen

Er reporter på plats i regnskogen.

20131204-113245.jpg


Snabbare! Men…

Ville få bilder från stranden vid CP 10 på THS och Axa. Och det blev skogslufs delux. Vi ställer bilen på ett bra ställe och tar traktorvägen ner mot vattnet. Efter en stund så beslutar vi oss att gå rakt ut i skogen. Vägen svängde åt fel håll och fanns inte på kartan så vi snörade skorna och svingade fram macheten. Nej. Ingen machete. Den låg kvar i bilen.
Vi tar sikte mot kusten. Så här såg det ut. 30gr varmt. Snårigt och halt på marken, lera och blad.
Innan vi kom ner till kusten var det ett sista hinder. 8 meter stup. Jag skickar Andreas först. Har gör en ”man vs wild” och klättar ner i växterna. Jag kan inte göra något annat än att följa efter.
Det går bra. Hängandes i växterna så hinner man leka alla superhjältar man kan räkna upp och kommer ner glad på stranden.

Vi har missat THS. De försvann runt hörnet för 15 min sen. Mattias och Malin i båten kommer in till stranden och berättar. Fan!

Vi börjat gå bort mot ett ensamt vackert beläget hus vi ser lång bort på stranden. Först kommer hundarna och hälsar. Sen sticker det fram ett gulligt huvud. Hon är blyg och beger sig upp mot pappa.

Vi hälsar. Pappa hälsar och funderar nog hur vi kom hit. Vi pekar bort mot stranden och Andreas säger några ord på spanska och pappa skrattar. Vi pekar i kör på våra skitiga byxor och blöta skor. Täckta av lera.

Vi tar stigen upp till vägen igen och svätten rinner. Varmt och inte någon vind. Det står helt still. Det enda som rör sig är fåglarna.

20131204-072730.jpg20131204-072815.jpg20131204-072805.jpg20131204-072750.jpg20131204-072934.jpg20131204-072915.jpg20131204-073808.jpg


Goood morgon!

I natt sov ni några timmar på ett slete hotell med en skön säng. Lite mer spännande blev det när det hängde kablar i duschen!! Jaja … Ingen hade dött än…
Andreas har såklart levererat i natt igen! Kolla här->
AndreasStrand the best!
Sen då åkte vi och skulle pumpa däcken på lokala däckverkstan, då visade det sig att vi hade en punka på vänster bak och en plåtskruv i höger bak. Skönt att det inte var större problem;)

Nu sitter vi och lär Mario att Fika.
Utsikten är en klockren 10poängare.
Det är rakt norr om CP10 på höjden.
Snart åker vi till TA2 och hejar på våra Svenska krigare!
20131203-084438.jpg20131203-084523.jpg20131203-084508.jpg

20131203-084540.jpg

20131203-084736.jpg


TA1 Cykling till Paddling

Efter att THS gjort en bom på första svängen efter starten så var de ca 15de plats vid CP2. Väl framme på TA1 så var de på 3e plats efter Thule1a och Seagate2a.

Bytet från MTB till kajak var lite rörigt.
Man fick inte röra kajaksakerna innan MTB lådorna var klara och ställda på rätt ställe. THSgrabbar som då hade sin paddelbyxor i paddellådorna så blev det till att springa typ naken dit. Lite för mycket folk för att det skulle vara kul, men det är ju VM.. THS ut som 3a på paddlingen.

AAD hade ett långt byte. Mike fick inte sv sig skon och de fick slita mkt innan den flög av. Ett snabbspänne blev långsamspänne. Sen bytte de till våtdräkt. Beprövat av de sen tidigare för att minska värmeförlusten. Det blir svalt att paddla även här nattetid.
De byggde ihop båtarna till en lång 4manna, vi får se om det blir ett vinnande vapen. Lite rädd är jsg att det blir osmidigt när det blir snårigt. Men jag kan ha helt fel. Såg inga närbilder på lösningen.
AAD ut som 5a. Från TA1.

4a ut på paddlingen var lag 64. Lokalt lag.


Starten + CP2

Hej. Äntligen tillgång till Wiifi igen.
In på CP2 var
Cp2Seagate 1537
Thule 1542
Axa 1605
Silva 1620
Silva har gjort en stor nav.miss och tappat den ledningen de hade. Men det har precis bara startat.
CP2 är på 1170meter.

Såg inte till ducati på CP2.

Nu bladade bilder från dagen.
kolla in andreas grymma bilder här!
Ni vet nog mera än jag just nu.

Vi är Ciudad Neilly och äter en sen lunch.
Det är varmt och fuktigt här. Nu 1815 så öser regnet ner. Blöt start på VM2013

AR World Championships 2013 has Begun – Lemans Mania in Costa Rica
Follow the race LIVE NOW at http://www.arworldchampionship.com/

It may have been the first ‘Le Mans’ style start in adventure racing, no one is sure of that, what is for sure is that it was exciting and a bit mad too, but then so is adventure racing.

It was an early morning start (4am), and then a long bus ride (8 hours), to get to the village of Union on the border with Panama. The roads were not as bad as we were led believe though and the Costa Rican welcome was warm, with local drummers and dancers on the football field to welcome the teams. After the relative cool of San Jose (which is at a much higher altitude), the weather was warm and humid too. It was the first experience for most of teams of the humid heat they will be racing in.

After waiting in whatever shade they could find the call eventually came to walk the 1km down the dirt road to the start, which was set up on the border, opposite the Panamanian customs post (there isn’t one on the Costa Rican side). Teams lined up on the dirt road and just 15 minutes after 2pm the 2013 Adventure Racing World Championships was at last underway.

The teams raced the kilometre back up the road to find their bike boxes which were stacked under the palm trees beside a small farm. Now the chaos began. Teams had to unpack and assemble their bikes, and also find their maps, which had been left with the boxes, before setting off on the first cycling stage. (Although they did know the first two CP’s as those were on the sample map they were given at the briefing ).

It was a pressured situation which the organisers had created, and a soon there were bikes, wheels, boxes, helmets and frames everywhere. The teams quickly set to their task, some more quickly than others, and Seagate quickest of all. They had not run too hard up the hill and arrived in the bike box area in mid pack, but showed just how slick they are at transitions and left first. Thule Adventure were quick too, but they ran to the marshals to ask where their maps were, only to be told they were under the bike boxes. ”It’s very confusing!” was all Stu Lynch could say.

Soon more and more teams were leaving, not all going in the same direction. There are some early navigational choices to be made on the 95km ride to the coast and the teams will be riding into the first night of the race.

The last teams took almost 45 minutes to get going, but once they were on their way Race Director Pongo Baker could not stop smiling. ”I have to pinch myself,” he said, ”the race is finally underway after we have worked so hard for 2 years. I’m so happy.”

Live Site including tracking and reports: http://www.arworldchampionship.com/

Facebook; https://www.facebook.com/ARcostarica

Twitter; #arwc2013

For more information on the AR World Series please see www.arworldseries.com

20131202-171529.jpg

20131202-171612.jpg

20131202-171621.jpg

20131202-171640.jpg

20131202-171658.jpg

20131202-171722.jpg

20131202-171740.jpg

20131202-171800.jpg
Nu från CP2

20131202-171841.jpg

20131202-171904.jpg

20131202-171914.jpg

20131202-171929.jpg

20131202-171957.jpg

20131202-171949.jpg

20131202-172008.jpg

20131202-180254.jpg

20131202-180334.jpg

20131202-180343.jpg

20131202-180411.jpg

20131202-180452.jpg


Nu åker vi

Sådärja! SMT är framme vi starten.
Vi har haft en härlig fika och nu ligger vi i varsin hammok och lyssnar på bandet som värmer upp inför starten.

Starten går 1400 lokal tid. Sverige ligger 7 timmar framför.

Bussarna med de tävlande har inte kommit än.

Hej så länge!

God morgon,
Här är klockan 0355 och vi sitter i bilen på väg mot starten. De tävlande tillsammans med övrig media och SAR åker i karavan till starten.

Vi är glada över att ha Mario i bilen, vår Executive Culture Advisor. Han har mycket att berätta om platserna vi är på eller passerar.

Just nu passerar vi på 3450 meter.
Solen går upp och vi är väldigt vackert högt övanför molnen. Här där vi är nu två timmars resa från San Jose. Bilarna kör som lätt knasiga och lastbilarna är stora.

Vi ser och lämningar efter inbördeskriget 1948, betonghögar och skytteposteringar. CR avvecklade sin militärmakt 1949.

20131202-034154.jpg

20131202-034833.jpg

20131202-034853.jpg


Multimike tycker till – Adventure Racing Isn’t Sexy Any More

Adventure Racing Isn’t Sexy Any More
That’s the opinion of Mikael Lindnord, the team captain of AXA adidas of Sweden.
A former AR World Series Race Director he is a respected voice in the sport and once he gets going on an adventure racing topic is a passionate and forceful speaker.

Talking at the AR World Championships in Costa Rica he told me he felt Adventure Racing had lost its way, lost the adventure, and was not tough enough anymore. (He wasn’t talking about this particular race but AR in general.)

“I don’t like the idea of so many short courses, so everyone can finish, and when they do they get the champagne and the celebration on the finish line,“ he said. “I think that is like a marathon runner calling a taxi when they get tired at 15 miles, then jumping out to race across the finish line! Adventure Racing should be tough, the toughest sport, and if you don’t manage to finish you should accept that and come back next time after training harder.

“All these short courses are there to try and please everyone, to give the idea anyone can do this sport, and doing that means Adventure Racing has lost its way and its identity. Now it’s confused with multisport and even obstacle racing.

“Look at Triathlon, they make it harder and harder to get to Kona, and more and more people want to do it. We need true qualification for the World Champs, so only those who are really capable are there, then there would be less need for short courses.

“When I started the sport Adventure Racing was tough, and uncompromising, and that made it appealing and successful. Recently it has lost its appeal and now it needs to go back to its roots to grow again.”
It was an impassioned statement, and some other racers sat with us found it a bit shocking. They had not qualified for ARWC through the world series, but will be competing, and without being unfair, might well be short coursed. One commented, “Well, that’s me going home then!”

It’s an uncompromising idea that could struggle to win widespread approval, not least from Race Directors who want to encourage more entries into their races. However, it was backed up when I spoke to Pascal Bahaud, the Race Director of the 2012 World Championships in France. He too felt the sport needed more adventure and less racing, and had lost something since the halcyon days of Eco-Challenge and Raid Gauloises. (Read the interview here.)

He put something of the spirit of Raid Gauloises into his World Championship race last year, which only 12 teams out of more than 60 finished, and this World Championships in Costa Rica is doing the same. It has a long course, long stages, and there is only one short course option which is two-thirds of the way around.

So maybe the idea is gaining ground at the top level of the sport, and adventure racing is already moving back to its roots to rediscover its identity.
Adventure Racing Isn’t Sexy Any More
-Rob Howard