Martin Nordstrand

Martin Nordstrand är killen som tog familjens friluftsintresse och adderade till ett högre tempo och pulsklocka, ur detta föddes ett galet intresse för multisport och Adventure racing som på senare tid mer eller mindre smalnat ner på paddling i olika former. Brinner för friluftsliv och favoritårstid är alla. Klyschigt, ja.

Johan Lappen Korsvik

Tjena,

Det har väl knappt undgått någon flitig multisportbloggen.se-läsare att jag har en polare som kallas för Lappen och som jag gjort mycket längdskidrelaterade äventyr och haft sjuka (läs: bra) upplevelser med. Nu har Lappen vunnit ett pris som Runners World har, han ska bli proffscoachad med allt vad det innebär till att bli en grym marathonlöpare!

Okej läs artikeln från Runners World här:

Här berättar norrlänningen Johan Korsvik sin historia om hur han blev en vinnare och mycket mycket mer…

Under vintern var det en tävling där man kunde vinna ett silver paket på Running Sweden. Eftersom man är en inbiten löpare, näst intill manisk eller som en psykolog hade sagt, detta är skadligt. Så skickar man in sitt bidrag. Jag kan inte säga att jag är löpningens Oscar Wilde så jag blev givetvis väldigt överraskad när mejlet från Jojje ploppar upp. Du är en av två som vunnit!

Min motivering till varför jag skulle belönas med detta framför er andra läsare var ungefär så här.

” Jag tror att många bra löpare lägger skorna på hyllan när stora förändringar sker i livet. Det kan vara barn, flytt till villa, nytt jobb. Jag slog till med alla tre på ganska kort tid. Plötsligt inser man att söndagens givna distanspass på 120 minuter inte är så givet längre.  När man står i dörrhålet och laddar inför 1000-ingar men får hoppa över det till förmån för att torka uppkastad barnmat istället. Då är det lätt att tappa intresset. Jag tror att jag har hittat en bra modell på hur detta kan lösas. Om jag kan hjälpa några få till att fortsätta springa så är jag glad!

Annars vad finns det att säga om mig. Jag heter Johan Korsvik och föddes 1976 i Nacka men flyttade fort upp till Junosuando. Byn är som många andra byar norr om polcirkeln belönade med möjligheten att ha välkommen och välkommen åter skylten på samma stolpe. Där fanns det ett hotell, bensinmack, Ica, konsum och grundskola med bad och gymnastiksal.

Skolgången var under den tiden då grabbar som Gunde, Torgny, Larry sopade spåren med norrmännen. När det var VM tömdes klassrummen på elever och alla samlades i matsalen för att ta del av förnedringen av vårt grannland. Inte så konstigt att man blev skidåkare med den uppfostran. Jag fortsatte med skidorna tills axlarna sa ifrån. Resultaten var väl inte bländande men pokalerna behövs inte gömmas heller.

Efter avslutade studier blev det Stockholm och löpningen började bli en större del av mitt liv. Det fanns väl ingen större målsättning med springandet än att trimma magrutorna inför badsäsongen. Men ju mer jag sprang desto roligare blev det och jag började springa lite lokala små lopp. För ett par år sedan var jag med i Fjällräven Classic. Det är väl därifrån min löparkarriär börjar, vi kan således dela upp mitt liv i F.F.C och E.F.C. Kan ni inte lista ut vad det betyder är mitt förslag till er att spendera med tid i skolan än framför bloggar om löpning…

Idag så har man hunnit fylla 34 och skaffat sig en lite familj bestående av Douglas 7 månader och hans mamma och min sambo Emelie. Vi bor sedan ett år i Saltsjöö-Boo utanför Stockholm. Jag försöker hålla en bra kontinuitet på träningen och en typisk vecka kan se ut så här.

1 cykelpass ca 60 min

1 simpass ca 60 min

2 styrkepass a´45 min

4 löppass a´60 min

Övrig intressant löpardata är:

PB, E.F.C

5000 m 18,42 (löpband)

10000 m 39,46 (ej tävling)

½ Marathon 1,31

Lidingöloppet 2,32

Nä nu är det dags att bränna löpardojor.

Ni håller väl ögonen öppna efter fler uppdateringar? Det kommer test resultat, sjuka äventyr och mycket mer!

Ses!

Johan

För er som vill se mer bilder av Johan så kommer det här:

Lappen och jag uppe i Orsa när Lill-Lappen försökte bränna upp stugan.

Observera borrmaskinen som blev en visp..

Lappen nere i tvättstugan och “jobbar med tvätten”.

Marran


Partysvensker

Såg ni på Uppdrag Granskning igår om Svenskarna som drar till Norge och bl.a. skalar bananer? Föreningen vid namn “Svenska Föreningen” kan ju dra åt pipsvängen som hyr ut knarkarkvartar där man sover i sovsalar och kackerlackor krypande längs väggarna.

Några norska hip hoppare har gjort en låt som handlar om Partysvenskarna som Svenska gästjobbare kallas, väldigt träffsäker och rolig:

Vad hände här???

talande text vad Norrmän tycker om Partysvensker

Rapduon!

Hej Hej


Igår paddelbart

idag är hela Riddarfjärden täckt av is, hur kallt var det i natt måntro, 20 eller?

Suck, blir paddelmaskinen på lurren snart är det ju Ååååååreeee!

Marran

starten

Sjukt snabba Flinta

snabb låda till höger vars kanotist har sämre koll.

när jag ser det här ska jag sämst vara topp 10 i mål.


Spinning igår kväll!

Hej Hej,

Jag tänkte bli duktig på att cykla igen och vet att jag kan ligga och mala länge men saknar snabbheten så nu är det en hel del spinning som gäller och det är fint, riktigt fint!

Körde 45 min distans innan spinning som var en “klass” på 30 min sedan körde jag 20 min efteråt, asfint!

Stor sal.. (eller är det speglarna som lurar en?)

jag kör Look och de här har SPD därav “cykelskorna”

körde sommarbrallorna men fick en del skav vid p—–n så nästa gång blir det cykelbrallorna.

Hemma nu och skickade i mig AXAs proteindryck, det känns som det är bra skjuts i den!

Over and out


Lite pics från ISPO

Skidrelaterat nu men jag har blivit lovad bilder på snabba prylar som Ni är intresserade av!

Verkar vara färgglatt även vintern 2012.

Här är Heads friåkningslagg, pastellfärger it is.

Signaturlaggen, Jons står till höger om de långa grön/svarta.

Casco har fått licens att göra Red Bull-hjälmar, kan man tippa att varenda kids kommer tjacka en sån här och kan man tippa att Red Bull tappar cred hos de som är sponsrade, Jaaaa.

likaså googles

Later dudes!

Marran



Fantastisk berättelse om skridskobilden nr 1

Tjena,

För ett par veckor sedan kablades det ut en grym bild på ett skridskopar som stod på ett isflak i någon skärgård, minuterna innan jag såg den på nyheterna så dök den upp på min fejja och det visade sig att det var multisportpolarn och FK Herkules Martin Rådbo och hans babe som var ute på en långtur till havs då en bogserbåt bröt upp isen runtom, här är DNs story:

Det har hunnit gå lite drygt en månad sedan Martin Rådbo, 34 år, med sambo Solrun Gotteberg, 31 år, räddades med helikopter sedan de fastnat på ett isflak ute till havs. En förbipasserande bogserbåt gjorde att isen runt skridskoåkarna bröts i bitar och långfärdsturen fick ett dramatiskt slut. “Det är en händelse som sätter sig och finns med en i bakhuvudet hela tiden, säger Martin Rådbo”.

Den lyckade räddningen av paret fångades på bild och kablades ut i flera medier.

– Från Sjöräddningen sida har vi fått höra att vårt agerande var ett skolexempel på hur man bör bete sig i en utsatt situation men samtidigt kan jag inte komma ifrån tanken att vi gjorde fel. Vi var för långt ute och det är något jag ångrar, säger Martin Rådbo.

Efteråt har både Martin och Solrun varit ute i närheten av platsen där händelsen inträffade och de har pratat mycket om vad de egentligen varit med om. Just den aktuella dagen låg isen blank och tjock, när paret gav sig av ut var det också i princip vindstilla.

– Jag minns att det var en måndag och jag och Solrun hade bestämt att ta en tur direkt efter jobbet så vi åkte ut strax efter lunch. Dagen innan hade jag varit ute med ett gäng vänner och det var så härligt och fantastiska förhållanden att jag ville att vi skulle uppleva det tillsammans, säger Martin.

Från att först ha varit molnigt övergick dagen i klart solsken. Paret hade i varit ute i cirka en timme när de nådde området mellan Rörö och Måvholmen utanför Göteborg.

– Jag vet att vi stannade till och plockade upp kameran för att ta några foton och att jag noterade bogserbåten på avstånd.

Martin uppskattar att det var uppemot 800 meter från den punkten där de stod till den yttersta iskanten där det var öppet hav.

– Det är vanligt att det knakar och spricker i isen ute på havet och jag har flera gånger varit med om att isen kan gunga lite men jag har aldrig tidigare upplevt en så pass kraftig rörelse som skedde den där dagen.

Vågsvallet efter bogserbåten fortplantade sig in under isen.

– Vi såg hur de halvmetershöga vågorna fick isen att liksom bölja sig upp och ner och spricka i alla riktningar. Plötsligt var isen uppskuren i en mängd stora flak. Och det hela gick fort.

– Nu står vi helt still, kommer jag ihåg att jag sa till Solrun.

– Jag ville inte att vi skulle skynda iväg och i hasten råka begå ett dumt misstag.

Försiktigt började de efter en liten stund, när det lugnat sig något, röra sig inåt land.

– Vi gick från flak till flak och använde våra pikar för att ta oss fram.

Men samtidigt började en vind blåsa från land ut mot havet.

– Vinden gjorde att springorna mellan flaken ökade, mellanrummen blev större och större. Till slut insåg vi att det skulle bli farligt att fortsätta.

– Då slog vi 112.

Inom 15 minuter var en räddningshelikopter på plats och paret vinschades upp.

– Det var först när vi var i helikoptern som vi såg hur långt ut vi hade glidit, berättar Solrun Gotteberg för Göteborgs-posten några dagar efter händelsen.

– Det är en olustig känsla att inse att man gjort ett misstag och satt sig i en sådan situation, säger Martin.

Både Martin och Solrun är friluftsmänniskor som älskar att vara ute i naturen oavsett årstid och händelsen har inte lett till att de sluta åka långfärdsskridskor.

– Bästa sättet att bearbeta en sådan här händelse är att ge sig ut igen, men det är klart att man tagit lärdom av det man varit med om, säger Martin.

– Det är en speciell tjusning att vara ute på isen, det är fart, det är vidderna och känslan kan vara obeskrivligt magisk. Säkerheten är förstås viktig, men man kan heller inte låsa in sig och stanna hemma bara för att allt annat kan vara farligt.

Martin på fast mark

Oerhört vacker bild men de måste nog känt sig väldigt utsatta!

Marre


På Lördag..

är det toppturstävling i Hammarbybacken och det går ut på att avverka så många höjdmeter som möjligt på 6 hr.

Får man gissa att Skärskog vinner solo om han ställer upp och att lag Dynafit tar hem det i lag-klassen?

Lördagen den 12:e februari är det dags för ett annorlunda skidalpint arrangemang i Hammarbybacken i Stockholm. Bilda ett företagslag, ta med polarna eller kör helt själv i soloklassen. Målet är att samla så mycket höjdmeter som möjligt i Hammarbybacken eller bara ha en rolig annorlunda lördag på stighudar i vintriga Stockholm.

Dynafit Testcenter kommer att vara på plats och ge dig möjligheten att testa det senaste inom topptursutrustning i samband med evenemanget.

Start lördagen den 12:e februari kl 10.00
Samling sker vid Dynafits Testcenter i Hammarbybacken i Stockholm.
Nummerlappar delas ut från och med kl 08.30

www.hammarbybacken6h.se

Jag är kanske där, eller inte.

Hammarbybacken är den där backen där man kan åka ett normalåk och hålla andan hela åket.

och Skärskog är talangen inom paddling och multisport som här på bilden nyss vunnit en tävling nere runt Kolmården.

och här Tynell som nog skulle kunna staka uppför Hammarbybacken fler gånger på 6 hr än vad jag kan göra pushups.

Marran


Snabba frågor!

1.HUR GAMMAL ÄR DU OM FEM ÅR?

37

2. VEM TILLBRINGADE DU MINST 2 TIMMAR MED IDAG?

Akka, päronens hund

3. HUR LÅNG ÄR DU?

1.99

4. VILKEN ÄR DEN SENASTE FILMEN DU SETT?

Örnen har landat

5. VEM RINGDE DU SENAST?

Red Bull Mange

6. VEM RINGDE DIG SENAST?

Red Bull Mange

7. HUR STOD DET I SENASTE SMS:ET DU FICK?

Godnatt

8. FÖREDRAR DU ATT RINGA ELLER SKICKA SMS?

Ringa mer och mer men har tidigare föredragit sms

9. ÄR DINA FÖRÄLDRAR GIFTA ELLER SKILDA?

Gifta

10. NÄR SÅG DU SENAST DIN MAMMA?

I söndags hos syrran när Alice fyllde 3

11. VILKEN ÖGONFÄRG HAR DU?

Melerade

12. NÄR VAKNADE DU IDAG?

06.20

13. VILKEN ÄR DIN FAVORITJULSÅNG?

Nu är det jul igen, med Just D

14. VILKEN ÄR DIN FAVORITPLATS?

Definiera plats…

15. VILKEN PLATS FÖREDRAR DU MINST?

Vad menar du med plats?

16. VAR TROR DU ATT DU BEFINNER DIG OM TIO ÅR?

Då bor jag i ett hus på Djurgårn och har tre meter till plurret

17. VAD SKRÄMDE DIG OM NATTEN SOM BARN?

Inget, har alltid sovit som en ninja

18. VAD FICK DIG ATT VERKLIGEN SKRATTA SENAST?

När Jens läste upp svaret på ett mejl han hade fått.

19 . HUR STOR ÄR DIN SÄNG?

120 typ.

20. HAR DU STATIONÄR ELLER BÄRBAR DATOR?

Bärbar Mac, finns det kvar stationära?

frågestund enl. google

och den här hittade jag hos Jehovas Vittnen och ska symbolisera nåt..

Har ni nåt ni vill veta om mig?


dagens ekonomitips!

Hej Hej,

Dagens Marrantips gäller ekonomi och då är mitt tips att käka lurre och middagar hos sina päron alt handla på Lidl.

När du äter hos päronen kan du passa på att snacka till dig Chorizo (tack Pappa) med 98% köttinnehåll:

Chorizo sponsored by mina Päron

Vad har ni för ekonomitips för att inte bli uthängda i Lyxfällan? martin.nordstrand@betsafe.com eller lämna en kommentar.

Martin


Rullskidor mitt i Stockholm

Japp, det är fullt möjligt. De här bilderna knäppte Fredrik “viking” Du Rietz hösten 2009 när jag körde mycket rullskidor och då en del intervaller på Kungsgatan samt Strandvägen.

Väldigt bra foto, bra viking!

Nöden har ingen lag, här fyller jag på med sötvatten i saltsjön (nybroviken)

M


Köldtålig kille…

Tjena,

Janne på Reval Kayaks hade den här filmen på sin fejja och den är faktiskt brutal spec. när han tar fart med skridskorna och dyker i vid iskanten, fett!

ehh..

M



Träning igår

Tjaaa

Körde Åre-träning igår kväll dvs paddling löpning och cykling men det fick bli paddelmaskin sedan bågen till Balance där jag sprang löpband en timme i distansfart sedan en 55 min spinningklass på det. Väldigt väldigt bra och jag kände mig stark i alla grenar och ffa så varje gång jag bytte gren så kickade kroppen på alla cylindrar precis som det ska vara!

Inne i spinninglokalen var det så varmt och jag hade ett långärmat woolpowerunderställ så ja ni hajar att det var ohållbart så tröjan fick åka av, detta i sällskap med typ 90% babes hur uttittad tror ni jag kände mig?

gårdagens träningsoutfit

spinning in action, ser ni nåt?

Marran


Story från Leif Jägerbrand!

From: Leif Jägerbrand <leif@paddla.se>
Date: Mon, 7 Feb 2011 16:39:44 +0100
To: Martin Nordstrand <martin.nordstrand@betsafe.com>
Subject: Polis Polis Potatisgris… klantskalleversionen

Såg din sköna story om MC incidenten på bloggen. Eftersom även Philip bjöd på en skön story så kan ju inte jag vara en snåljop och hålla inne på min närkontakt med polismyndigheten…

Detta utspelar sig i centrala Göteborg, sommaren 2004. Jag och min dåvarande hade varit i slottskogen på picknick med lite kompisar. När vi väl skulle hem så tog hon en vanlig cykel och jag satte mig på min Hornet 600. Det var en sån där underbar sommarkväll, och hornen i pannan var större än vanligt…

När jag kommer till Shellmacken utanför Ullevi (på väg mot E6) slår det om till rött. I filen längst till höger står en R1:a. Jag ställer mig längst till vänster. Nu jävlar ska det bli racing av tänker jag, som den tävlingsmänniska jag är. Jag inser att min enda chans att vinna tävlingen är att vara extremt startsnabb, eftersom min Hornet 600 borde stå sig slätt mot motståndarens R1:a. Så jag står med blicken ultrafokuserad på rödljuset och är i en grym startposition, med rejält höga varv på motorn. I ögonvrån ser jag hur en bil ställer sig mellan oss, men eftersom jag är så superfokuserad på att vinna starten ägnar jag inte bilen någon uppmärksamhet. Jag ska fan VINNA!

Rödljuset slår om till grönt, starten har gått! Står på för allt vad tygen håller, åker upp på bakhjulet på ettan, i med tvåan, i med trean… Har på tok för hög hastighet framme vid nästa rödljus (statoil Gårda), men då det är grönt är det bara att sick-sacka fram mellan bilarna och glida ut på E6 Norrut. R1:an hade inte en jävla chans!!! Satan vad jag drog honom… Grymt nöjd över min vinst saktade jag ner lite och skulle sedan svänga höger in mot Olskroken. Där lyste rödljuset rött, och eftersom det stog två bilar där och väntade på grönt så stannade jag. Solen lyser på mig, och jag njuter i fulla drag över min otippade vinst. Jag är KUNGEN!!! Efter c:a 15 sekunder hör jag…

BEEE-BÅÅÅ-BEEE-BÅÅÅÅ-BEEE-BÅÅÅ-BEEE-BÅÅÅÅ

Polisbilen sladdar in på tvären framför hojjen. Satan!!! Ut hoppar två stora biffar till poliser, helt jävla knallröda i ansiktet!

-“Kliv av nu, kliv av nu din jääääävla idiiiiiooooot!!!”

Inser att det är fel läge att sätta sig på tvären, så jag stänger av motorcykeln och kliver av. Bägge två rycker tag i mig och *pang* trycker upp mig mot polisbilen, håller fast mina händer på taket, sparkar isär fötterna, och börjar visitera mig (precis som på film).

Polisen: “Har du något vapen på dig?!?!?!?”
Jag: “Nej”
Polisen: “Har du någon kniv eller annat vasst föremål på dig?!?!?!?!”
Jag: “Nej, jag har inget vassare än mina nycklar på mig”
Polisen: “Man vet aldrig med sådana jävla idioter som dig!!!”

Därefter skällde dom oavbrutet på mig i 10 minuter, så örona fladdrade… Jag fick lämna ifrån mig körkortet (suck!), och dom gnällde på att hojen var olaglig (“låter för djävla mycket”, “för liten nummerskylt”, “olagliga blinkers”).

Polisen: “Hur jävla fort körde du där borta egentligen??!?!?!?”
Jag: “Öhhhh, vet inte… Men det gick lite för fort…”
Polisen: “Lite för fort??? Vår bil gör 240 och vi hade inte en chans att hänga på dig!”
Jag: “Så fort gick det inte, min hoj gör inte mer än 220…”

Jag inser att det är helt fel läge att börja argumentera emot. Det är bara att ta på sig dumstruten, blotta strupen, och hoppas på det bästa.

Jag: “Grabbar, jag är ledsen, det här var ruskigt dumt av mig”
Polisen: “DUMT! Det här var för faan det DUMMASTE VI NÅGONSIN SETT!!!”
Jag: “???”
Polisen: “För helvete, SÅG DU INTE ATT VI STOG BREDVID DIG VID RÖDLJUSET!??!?!”

Inte så himla konstigt att jag vann matchen så lätt mot R1:an… I min iver att vinna starten så såg jag ju inte att det var en polisbil om ställt sig mellan mig och honom vid rödljuset.

Det hela slutade med att jag fick behålla körkortet, och fick inga böter. Poliserna var nog nöjda med att få ha gett mig århundradets utskällning. Faktum är att dom skällde så länge att flickvännen, som hade cyklat, kom hem före mig…

Nåväl, det där var ju nästan sju år sedan, förhoppningsvis är jag lite mognare idag, eller åtminstone fått bättre split-vision…

Rock on!

Hornet 600

Leif a.k.a. Göteborgs snabbaste på två hjul


Fredrik Wanglers träningsstatistik

Tjena,

Polaren Wangler har koll på sin träningsdagbok…

Träningsstatistik 2010

-Fredrik Wangler

Jag har under året tränat totalt 170 h. Fördelat på 208 pass (~4 pass per vecka) innebär det att ett genomsnittligt träningspass varar i strax under 50 minuter. Av denna totalsumma är 32 pass på totalt 10,5 h styrketräning där ett snittpass är ~20’ vilket stämmer bra överens med min blygsamma men realistiska ambitionsnivå. Styrka är oerhört viktigt men ger inte mycket till naturupplevelse. Mina styrkepass består av helkroppsövningar och jag alternerar två eller tre övningar i taget istället för vila mellan seten. Övrig tid räknar jag som konditionsträning och där loggar jag all träning med en puls på över 100 slag per min (bpm). Detta motsvarar ca 56 % av maxpuls och 41 % HRR (heart rate reserve) men större delen av konditionsträningen sker vid högre intensitet, 36 % av totaltiden har jag hållit en intensitet som motsvarar tröskelträning eller högre (jag börjar logga tröskelträning vid en puls på 150 bpm (83 max%, 78 HRR).

Paddling

Totalt har jag under året paddlat 768 km (exkl. maskin) på 75h 34 min (inkl. maskin). På maskinen har jag lyckats avverka 4 st pass på i snitt 19 minuter med en snittpuls på 131. Maskinpassen brukar oftast köras som uppvärmning inför styrketräning och oftast som 70/20 intervaller. Pulsen är generellt lägre på maskinen men eftersom jag oftast kört detta på mornarna innan jobbet är den ännu lägre (kan skilja nästan 10 slag mot em efter jobbet för samma intensitet, se bild längre ned).

Surfski har jag kört 28 pass med en medellängd av 71 min och 12,1 km. Snittpuls 137 och snittfart 10,3 km/h. I racinglådan har jag kört 35 pass med en medellängd av 66 min och 11,4 km. Snittpuls 138 och snittfart 10,4. Snittpuls och snittfart är inte så intressanta eftersom de påverkas så mycket av om jag kör intervaller eller distanspass. Det intressanta är att jag i paddling totalt (inklusive en del paddling i andra båtar) har legat på en intensitet av tröskel eller högre under 25 % av all tränad tid, 25 % av den totala distansen har också varit i en hastighet högre än 12 km/h. Det skulle vara intressant att jämföra dessa siffror mellan Surfski och racinglådan men det är för mycket jobb att plocka fram ur träningsdagboken. Till nästa år räknar jag med att jag kommer köra fler pass i Surfskin än i racinglådan eftersom min nya skida är lika bekväm att sitta i som min Eagle.

Löpning

Under året har mitt knä fungerat bättre och jag känner att jag börjar kunna öka löpmängden efter att löpningen har gått på sparlåga i flera år. Under 2010 har ja sprungit 328 km på 30,5h. Totalt 48 pass med en medellängd på 38 min och 6,8 km, snittpuls 148. Det blir tyvärr en ganska låg snittfart eftersom jag springer alla distanspass i terräng och bara kör intervaller på hårt och jämt underlag. 51 % av tiden har jag legat på en intensitet av tröskel eller högre.

Cykel

Det har blivit väldigt dåligt med cyklandet i år. Totalt 279 km på 13,9 h (26 % av tiden har jag legat på en intensitet av tröskel eller högre). Detta är fördelat på 8 MTB pass, 147,4 km och 8,6h med en snittpuls på 145. Sju st. pass på landsvägsspjutet, 132km på 5,3 h med en snittpuls på134 och snittfart på 25 km/h.

Skidåkning

Bra förhållanden för skidåkning under 2010 för båda vintersäsongerna har lett till lite mer skidåkning än andra år, totalt 592 km på 40 h. Rullskidor har jag kört 2 pass på i snitt 13,7 km, 53 min 141 bpm och 15,5 km/h. Skate: 10 pass, medel 14,2 km, 55 min, 154 bpm och 15,5 km/h

Klassiskt: 31 pass, medel 13,6 km, 56 min, 146 bpm och 14,6 km/h.

Det är intressant att hastigheten i skate bara är 1 km/h högre i skate än i klassiskt men att pulshöjningen är nästan 10 slag. Dessa siffror är dessutom ganska representativa då jag nästan bara kör distans på skidor.Förklaringen är lite sämre utrustning och mycket sämre teknik. Jag lyckas nästan aldrig hitta någon vilofas när jag åker fristil. Men det kanske löser sig med bättre utrustning (!?).

Summering

Det som framför allt slog mig när jag sammanställde statistiken är att ett genomsnittligt pass är så kort. Att jag inte har satsat på ”long and slow” beror på att jag tycker det är tråkigt att köra långsamt och är dessutom mycket tveksam till fördelarna, men jag skall ändå försöka köra fler pass på runt 1 1⁄2 timme. Det är ändå så mycket tid som går åt runt omkring ett träningspass så en halvtimme längre träning gör inte så stor skillnad. Problemet är att jag tränar utan mål eller möjlighet till planering. Jag kör därför bara vad jag tycker är roligt, och det är en bra fart fram till att kolhydraterna är slut. Dvs. efter ca 1 timme. Under 2011 kommer det knappast att finnas mer tid till träning och planeringsmöjligheterna blir ännu sämre men tankarna är ändå att försöka öka längden på många pass och inte dra ned mer på styrketräningen. Framför allt skall jag försöka paddla så mycket som möjligt i roliga vågor!

Statistik

Wangler till vänster under en tisdagstävling på Örnsberg

Maraton VM nåt år. kanske 8o-talet?

Martin



Polis polis potatisgris

Tjena,

Blev haffad av polisen imorse på bågen vid en rutinkontroll, körkort och nykterhetskontroll tack, varsågod och blås och som jag blåste, som en orkanvind i hans trötta instrument…

Allt grönt men när jag ska rulla därifrån så är det en av de överviktiga poliserna som vill visa sig på styva linan och skriva ut bot för att jag har sommardäck på hojen. Inte en chans att det är sådana regler tycker jag men han insisterar så jag väljer att överklaga och medan han “dubbelkollar med expertkollega” och jag ringer upp MC-Varuhuset för att kolla vad de säger ang däck på vintern. efter nån minut kommer den överviktiga polisen tillbaka och ber om ursäkt och förklarar att “alltid lär man sig nåt nytt”, du får köra med sådana däck på en mc. jag gör high-five med mig själv och sätter igång hojen och rullar därifrån. (inte på slangen dock…)

Tackar och bockar för att vi har så kompetenta poliser i det här landet, yes!

Marran

T.om. Wikipedia vet att man inte behöver ha vinterdäck på mcn på vintern: http://sv.wikipedia.org/wiki/Vinterdäck#Motorcykel

hehe

typ.

sån där hade de.


Skoj på Youtube

Hehe:

“sen sen sen bara kör man därinne, man man bara köör,jag kan inte berätta ,de e ba locket på man snackar inte, men jag kan säga såhär: är det roligt, rättså”

Haha.

Marran


Salomon Trail Tour

blir dubbelt så stor 2011:

Sveriges största terrängserie blir dubbelt så stor. I 2011 års serie blir det 17 tävlingar på 16 orter, från Kullaberg i söder till Kiruna i norr.
– Terränglöpningsserie, vilket krångligt namn, istället har vi valt att kalla det Trail Tour, säger Erik Ahlström som är samordnare för Salomon Trail Tour.

Salomon Trail Tour hade första året tolv deltävlingar på åtta orter med totalt 10 500 löpare anmälda löpare. Med 17 tävlingar 2011 tror Erik Ahlström på uppemot 20 000 löpare.
Formatet för tävlingarna är att de ska ha två distanser, 10-12 km och 4-6 km med följande klasser: herr, dam, ungdom och junior. Banorna ska gå på mjuka, smala stigar som kan varvas med löpning på bredare elljusspår.

– Med Trail Touren vänder vi oss till den breda massan av motionärer som trivs ute i naturen, säger Crilla Lidgren, Sverigechef Amer Sports och ansvarig för Salomon Trail Tour. Vem som helst ska kunna vara med!
– Forskningsrapporter gör gällande att ungdomar har i snitt 10 procent sämre kondition än för 20 år sedan och trots det ökade intresset för motion är hälften av alla svenska män överviktiga.
– Vi hoppas att vi kan vara delaktiga när det gäller att vända den negativa spiralen genom att visa hur lustfyllt och enkelt det är att springa trail.

Följande tävlingar är med i Salomon Trail Tour 2011:
5 maj: Salomon Trail Tour, Linköping
7 maj: Spring Cross, Stockholm
14 maj: Åmål Salomon Trail Tour
21 maj: Skåne Salomon Trail Tour
6 juni: Växjö Salomon Trail Tour
10 augusti: Drakloppet, Sundsvall
20 augusti: Salomon Trail Tour Skåne, Kullaberg
25 augusti: Jägarmilen , Kiruna
27 augusti: Göteborg Salomon Trail Tour
1 september: Umeå Salomon Trail Tour
10 september: Jönköping Salomon Trail Tour
11 september: Eskilstuna Salomon Trail Tour
17 september: Kung Björn, Uppsala
18 september: Örnsköldsvik Salomon Trail Tour
2 oktober: Åre Salomon Trail Tour
8 oktober: Tjur Ruset, Stockholm
23 oktober: Höstmilen, Norrköping

Tjurruset i fjol som…

Svanebo vann lätt före massa orienterare

Erik Ahlström enligt google

men vi som vet vet ju att det här är “Den” Erik Ahlström

Hejsan hopppsan,

Martin


Paddling

Åhh vad det var fint ute i solen idag. Jag och peter var ute och hjälpte till med elitlangningen på Värmdöloppet tillsammans med Ove, Pastorn och Anna från NVSK, askul!
Drog sedan till Kinnander och hämtade lite grejer, svängde förbi Kenneth och kollade på hans feta Dodge sedan mötte jag upp Wangler och var ute och körde ett svinnajs pass i Kajaken och det gott folk ska det bli mer av fn vad fint det är på sjön!
Bilder såg ni i tidigare inlägg, men får här några igen okej elle’?

Marre


Kenneth pekar ut över sina ägor


Langningen förbered


Klassisk dextrosol som smälter fint i munnen


Nvskidor det är där det händer!



Gårdagens sökord!

Det verkar som att Er (inte min) vän Ove Sundberg är poppis:

ove sundberg 11
multisportbloggen 7
surfski 4
sri lanka 2
singelbåten silja line 1
seedningstabell vasaloppet 1
www.multisportbloggen.se 1
lunch på saturnus stockholm 1
rudan 24 timmars 1
träna spotifylista 1

JAg ska testa att lägga ut klipp på de andra och tagga sökord på de så får vi se…

Martin


Alice fyller år

Tja,
Födelsedagsfirande hemma hos syster och johan pga att Alice fyller 3, asmysigt!!
Bjuder här på tre bilder på “after party”:


Pappa kör en pose a’la skibum!


Johan kör Aspen-look!


En till

Annars då?
Marre


Neil Pryde Racer?!

Yes,

när jag fick höra det här igår ifrån Staffan så sa jag

-va, surfmärket?

-yepp, thats right sa Staffan.

Staffan har nosat upp nåt av det snyggaste jag sett inom cykling på senaste tiden och det av självaste Neil Pryde, habegäret blev sinnessjukt och impulsstyrda Jag får brottas mot demoner nu ett par dagar för att Inte tömma sparkontot och tjacka en sån här bike, prislapp runt 4500 Euro.

Några på Bikerumor.com har terrat den:

In a nutshell, it’s designed by BMW North America, wind tunnel tested at A2 in North Carolina and offered direct from the manufacturer. And by direct, we mean it ships directly from the factory in China anywhere in the world. For the full scoop on the brand and company, check this post out.

The Alize is one of two road bikes offered and is the lighter model. The Diablo is the (very slightly) heavier, beefier frame, which Evan rode briefly and has a few comments on at the bottom of this review.

The Neil Pryde road bikes are designed using FEA analysis and an exoskeleton design that’s translated into a monocoque carbon frame with external stiffness ribs. These are visible as some of the sharp edges on both frame and fork. Lastly, there are continuous carbon fibers running through tubes and joints. The result is an incredibly stiff frame.

Some of the hard edges and shaping do more than stiffen the frame, they create a pretty slippery shape in the wind. At first glance, you wouldn’t think this is an aero frame. The front end is blunt, presenting a wide, almost flat surface across the front of the headtube and fork legs. Thanks to computational fluid dynamics and wind tunnel testing, appearances can be deceiving. The entire downtube and seat tube is shaped as an extended Kammtail, which is essentially a tear drop shape with part of the tail cut off. To the air, it mimics closely enough the effect of having the full tail and minimized turbulence behind it.

When I was there to check out Hincapie’s wind tunnel clothing test, I asked them about the Alize, to A2′s bike program director, Mike Giraud, replied: “For a company that put this much effort into their first bike’s design, they did really well.”

On our first ride, U.S. rep Clive de Sousa brought along a Diablo (center) for Evan to ride and his own bike (right). Personally, we liked the stealthy matte black carbon of our test bikes, but the paint jobs are pretty sharp, too. My XL Alize weighed in around 16.5lbs with full Ultegra and 2011 Mavic Ksyrium Elites and Hutchinson Atom Comps, plus two plastic Elite bottle cages. Evan’s Small Diablo was spec’d almost identically and only weighed a few ounces more. (Both were weighed before we put pedals on them, and both were brand spankin’ new.

Claimed frame weight is 1040g (56cm) for the frame and 350g for the fork. 1390g total. The blunt flatness of the headtube proved to be rather difficult to represent well in a photograph, but trust me, it’s big and it’s flat. It doesn’t look aero at all, but it definitely looks cool. It has a tapered 1-1/8″ to 1-1/2″ headtube, and the fork crown is perfectly matched to the shape of the headtube. From there, the fork rakes slightly forward in a straight line, with the rear of the legs getting “cut” in to form a stiffening rib.

The shift cables run inside the downtube and pop out just before the BB. Two cable holes for the front derailleur are provided, and you can mount the guide in different positions to accommodate different brands and styles of front derailleurs. Your choices are limited to braze-on style front derailleurs, there’s no way a clamp band will work on this frame.

The first thing you notice is how stiff the bike is. Literally, it feels like everything you put into it is given back in the form of forward movement. Get in the drops and hammer, stand up and crank, sprint and crush…doesn’t matter, it all goes into forward motion. Only when in the extremes of cross chaining do you hear the tell-tale signs of flex when the chain rubs the front derailleur cage a bit, but it’s minimal, and that’s always some combination of the frame, bottom bracket, crankset and chainrings. Between the quite excellent 2011 Ultegra crankset and the frame, I was unable to feel any wasted effort.

In fact, I was even able to outsprint Evan a couple times on this, which virtually never happens. These sprint contests tend to be all out, leg sapping affairs, too, and I noticed that the back end always felt planted. Some race bikes can jump around a bit when you’re pulling up hard on the cranks, too, but the Alize stayed put, which meant all the power went to the ground.

On this particular ride when I was (perhaps not smartly) taking action shots of me riding, I hit a personal-pan-pizza sized hole about 3″ deep … unexpectedly … while cornering … with one hand loosely on one hood. Nothing happened. The Alize tracked true right on through the turn. This could have very easily resulted in my sides looking like a personal-pan-pizza, but it didn’t faze the bike in the slightest.

Later, when actually trying to dive hard into high speed, off camber, downhill-to-uphill corners, the bike continued it’s admirable performance. Lastly, it passed the ol’ pedaling fast “look ma, no hands” riding test pretty well, but it did want to wander a little bit on occasion. Basically, the bike handles great. Sharp and responsive without being twitchy and tracks extremely well when you hands are on the bar and pretty well when they’re not.

Sometimes, on rough roads, you can peer over your handlebars such that front axle is just in front and watch as it shudders in and out of view behind the bar. Not so here. In fact, I rode over reflectors, rumble strips and any crappy road edge I could find and this damn thing didn’t budge. It’s freakin’ stiff.

The upside is that it handles well. The downside is that I would want to quickly swap out the alloy FSA bar and stem that came on the bike for a carbon one to soften things up a bit before they hit my hands. Road vibration wasn’t bad, but it was slightly more noticeable than on some other bikes I’ve ridden, and likely just putting a carbon handlebar on it would help quite a bit.

stört snygg

Jag får cravings när jag ser bilderna och så fort Staffan får hem sin hoj ska jag terra den och ge en recension, deal?

Neil Pryde som jag är van med det!

Martin


Paddling!

Tjena,imorse körde jag en sväng i en klubbkajak och när jag var klar träffade jag grabbarna grus: leffe, johan och poignant fattades var bara Bengan.

Dagens outfit…

En vridsits deluxe

En hemmagjord vridsits

Grabbarna grus visar hur man letar öppna vatten

De tre vise männen

Marran


Vad ska vi göra idag?

Jo, vi kan väl dra ut och paddla nu när rännan här vid Riddarfjärden är riktigt bred och fin!

samlas kl 10 vid SKK, cool?

här är världsrekordet i att paddla utför vattenfall.

26-åriga Pedro Olivia har paddlat utför det högsta vattenfall som någonsin paddlats. I hastigheten 113 km/h droppar han utför Salto Belo-fallet ner till Rio Sacre, ett tillflöde till Amazonasfloden i Brasilien. Därmed är det tidigare rekordet på 33 meter slaget med 6 meter. Salto Belo-fallet är hela 39 meter och det tog Olivia 2,9 sekunder att ta sig utför dess höjd.

Fallet är 30 meter brett och Olivia har förstås rekognocerat minitiöst för att hitta den optimala linjen i kombination med ett säkert landningsställe.

Medlemmarna i den brasilianska värdsrekordförsöks-teamet tittade oroligt på när Olivio slutligen gled utför fallet medan kompisarna fick hålla huvudet kallt för att filma det hela.

Störtande utför med huvudet först mot botten försvann han ur sikt ner i en djup bassäng under fallet. Straxt därpå klev han oskadd fram bakom fallet.

Hörs och syns sen!



Lemon ikväll!!

Tja!!
Hörrni ska vi ta och ses allihopa ikväll? Dom som vill får möta mig och Peter på Lemon Kungsholmen kl 21, det är bra va?!
Hänga lite snacka multisport och om sånt som är kul typ livet!
Komsikom

Marre


Det kom ett mejl

Från: Erik Norefors
Till: Martin Nordstrand/Betsafe

Tjena på re,
Här i Shanghai så har våre kommit, satt ute nu under lunchen och njöt!
Termometern säger 11°C i skuggan! Yeah!
Läste att du har luftat KTMen där hemma, här så åkte Shanghais motsvarighet till Potatoes MC förbi och lekte på slangen!

Dom är också totalt tokiga på att skjuta raketer, även (två dagar efter nyår) 07.15 i morse så brände dom av en feting i 4 minuter så garanterat alla i husen vaknade.
Lätt tröttsamt!

Här kostar en RB 8 kr och en Vitamine well 11kr.
Ölen kostar 5kr och maten är billig, en bra portion med nygjorda nudlar med biff och grönsaker, 16kr!
Gör en plusmeny på det +4kr och till och med Primus Paul står sig en eftermiddag!

Snart är den hem till kalla sthlm igen och 17 timmar på flyget. Inte så fett…


Its niceee


Alla vill se Points nya surfski


Vad det till höger är vet jag ej, Red Bull öl?

Tack Ekke för lite omvärldsbevakning mer av sånt!!

Mmarrraaaan


I eftermiddags kom suget

efter att sätta sig på min nya båge och bränna, trivs riktigt bra på den och jag har verkligen saknat friheten att köra motorcykel. Nu får man köra måttligt då det kan vara isfläckar lite här och var och gå omkull ska jag inte inte inte inte göra!

Hojen är en KTM Adventure 640 -00, jag kan fota den imorgon eller i helgen om nån vill se hur den ser ut. Är en riktig brukshoj som jag hoppas kommer hålla resten av livet!

drog på mig stället och brände till Årsta, bort mot Hammarbybacken och kolla lite, runt vid Danvikstull och sedan hem hela tiden med ett glädjerus, yeah!

Marraaannnananna




Paddling imorse!!

Tjena
Imorse mötte jag upp Peter-globalsurfski.com och Fredrik-Nordic Kayaks för att jag skulle provpaddla Fusion av Nordic Kayaks.
Efter vi hittat bra iläggningsplats på Långholmen bytte jag om och hoppade ner i långkallingar underställ och neoprenstrumpor och:
Kände mig hemma på en sekund, väldigt väldigt skön sits, bra marschfart bra acceleration i förh till min dåliga paddlingsform och dåligt glid i vattnet.
Finishen är total och jag att helt torr (!) iom jag hade länsen helt stängd.
Nu var det inge sjö alls så kan inte säga om den är bra eller dålig där men den känns kursstabil vilket borde innebära att man kan ligga på “skär” i vågorna – och få hög fart mha vågen!

Freddan visar varför han jobbar på Vällingby brandstation och sysslar med klättring.

Yeah, lyckorus i kroppen

ganska exotisk paddling!

Sjukt bra känsla och jag tänkte på Era tips från igår ang grepp i vattnet och tajmingen!

mmmmarre

inte så många vattenskotrar ute, lågkonjuktur?

ska flytta fram fotstödet 1.5 cm då kommer jag kunna sitta som en prins under hela Orust Runt!

kajaken är så smäcker och ingen “Viking Line” man paddlar runt i.

klara och Freddan får träna bålen igen vid upptaget

Det var en hel del isflak som jag fick undvika för att inte krascha lådan och ge mig ett kajak/sim-pass!

Yeah sjukt bra start på dan, längtar till nästa gång på vattnet!!

Marre


Stor mun!?

Hehe,

Jag ramlade över en kille som kan få in en hel 33cl burk i sin mun, prova så ser ni att den här killen är skillad!

Sjuuuukt!



Det går bra nu!

Kanske världens bästa arbetsmiljö?!
Vitamin Well, Tomas Ledin på spotify, arbetslista och underbar utsikt, yeaaah!

Syrran bor i gula huset här precis i bilden, södermalm i bakgrunden.

Riddarfjärden bortanför Västerbron till vänster och bakom det Gamla Stan.

over and out,

Marre



Gårdagens sökord

Hehe, det här är faktiskt rolig läsning:

Yesterday

Search Views
multisportbloggen 5
multisportbloggen.se 4
spotifylistor + jogging 2
prebens träning 2
peter kanmert 2
skwoosh extreme – skwoosh 1
multisport bloggen 1
https://multisportbloggen.se/ 1
sömnlös i rudan 1
multisportblogg 1

Får man gissa att Peter Kanmert sökt på sig själv eller är det nåt ex som vill komma i kontakt med honom? Det är jäkligt kul att multisportbloggen.se är högt upp på listan och har flera placeringar det visar att det börjar byggas ett intresse for this site, good!

google enligt google. (hajar varför)

en vidrig katt

Peter..

Over and out,

Marran


Yeah

Tja,
Jag och Jens har ringt varann ett par gånger idag och bollat tankar och idéer om en sportpryl som kanske den mest innovativa multisportaren i Sverige/världen (?) tagit fram.. Kan inte säga mer nu än att jag är vansinnigt taggad på detta, sjukt!
Mer info imorgon eller i helgen, fett!!

Marre