Martin Nordstrand

Martin Nordstrand är killen som tog familjens friluftsintresse och adderade till ett högre tempo och pulsklocka, ur detta föddes ett galet intresse för multisport och Adventure racing som på senare tid mer eller mindre smalnat ner på paddling i olika former. Brinner för friluftsliv och favoritårstid är alla. Klyschigt, ja.

Bra träningsmåndag

Tjena, efter en ganska lugn helg vad gäller pulshöjande aktiviteter så var kroppen pigg imorse under cyklingen till jobbet (8,1 km). Rätt turbulent dag som tog en del energi så det var skönt att cykla hem runt fyratiden. Kokade upp massa tortellin som jag åt framför svtplay. Bytte snabbt om till löpargrejer och sprang runt Kungsholmen för att tajma lagom till måndagsträningen där jag och Hanna körde skiten ur varann på 5 st 700 meters i snö(o)vädret. Jag körde med en innebandyboll under lådan så fick slita duktigt, hon med vilket var bra.

Bytte till torra grejer för att sen jogga hem med en liten omväg så det blev två tre kilometer.

Nu kl 20 ligger jag i sängen, rätt mör i kroppen. Men väldigt nöjd med dan.
Käk som det passar ett solo-boende.

Så fint idag


Och sen fint att jogga längs vattnet hem

Godnatt.

Zzzzzz.
Martin





Premiär för mig på Sats-klass

Tjaaa,

några av er vet redan, men ni som inte vet vet snart. Jag har ju skaffat Sats-kort. Fick en deal som inte gick att tacka nej till och med friskvårdsbidrag från firman så var det inget att snacka om.

Har varit runt på några olika ställen nu ett par veckor där Sats sportpalatset vid st.eriksbron är absolut bäst. Riktigt nice ställe. Stor nedervåning med massa hänga och slänga-ställningar, ribbstolar, ringar, tjockmattor mm. Känns som en bättre gympasal.

Körde lite discomuskler vid sats-stureplan häromdan, fy satan vad det sög. Många olika rum, trappor överallt, trångt… nej, dit går jag inte igen. Jo, skulle isåfall vara för att chiksen som var där… hoppsan.

 

Igår körde jag ett träningspass på sats. För första gången i mitt liv och det blev ett Performance-Hi intensity. Massa olika övningar på tid. Tänk cirkelträning.

45 min högintensivt. Det där är riktigt bra för paddlingen ska jag säga Er!

Fläskade sen loss i chinsstången där jag körde så armarna höll på att lossna.

Träningsvärk imorse, fy.

Ikväll blir det middag hos mackan och annika på ön men innan dess massa kneg med Bygglov och Arga Snickarn.

 

bild från när jag satt och eftersvettades i repan.

var tvungen att dra av sen spegelselfie. flera läsare efterfrågade det, speciellt en norrut längs kusten. Konstigt nog.

frulle på firman, äggmackor och oboy. fyra ägg drar jag i mig på morgnarna när jag är här.

mitt kontor. jag har skrivbordet i med datorn uppfälld. mina kollegor har gjort en julkalender i skåpet därbakom.

 

Marre


Häng på djurgårn

I söndags hade jag förbannat fin dag med mina päron på djurgårn. Vi sågs vid Rosendal och gick yttervarvet runt djurgårn i fantastiskt solsken. D-vitaminer knarkades rätt rejält.


Åt sen lunch tillsammans på Rosendal, en riktig 10-poängs-dag.

Marre


Fina dagar nu

Sjukt härligt med snön som har dumpat. Ljuset och kylan gör att energinivåerna är på topp!

Har jobbat en del men alldeles lagom, vi har julkänsla på kontoret. Igår fredag drack vi glögg och käka pepparkakor.

Här nedan är hela vår matsal för Sto-Cph och Meter.

Och igår satt jag och kollega Pernilla i ett konferensrum och käkade lunch, skönt att komma ifrån alla.


Drog till sats igår efter kneget för att köra lite gymnastik och dragövningar. Börjar gilla det där stället.

Imorse sprang jag ca en timme lugnt sen paddling 90 min lugnt. Nu lunch hemma sen cykla till djurgårn och ta en promenad med en tjej i solen.

Rätt fint ute!

Jo, spännande ju med AR-VM i Australien. Seagate har strulat till det och är nere på fjärde plats just nu. Thule med Martin flinta har skadat ett revben och är långt ner. Safat/fd FJS är runt tionde plats. Sweco är ganska nära Thule.

Hittills inget bra svensk-VM men har laget otur så tappas det lätt positioner.
Marre


Bra sportdag

Tjena tjena,

Bra sportdag idag. 

Grisig cykling till jobbet idag i tung snömodd, tog dubbelt så lång tid som vanligt men jäkligt skön. Såg tre andra cyklister mot i vanliga fall trehundra.


Jobbade sen på ett par timmar innan vår vd Lotte sa vid tvåtiden att alla skulle gå hem pga snöovädret.. dåligt med transporter då all trafik stod still i stan. Jag tog en arga snickarn bil, en fet pickup och körde som att det var barmark i stan. Dock extremt mycket tomtar och troll i trafiken med sommardäck eller allmänt dålig koll.

Kom hem hyfsat, bytte om till löpargrejer sen jogga ner till skk och körde ett kort paddlingspass. Hur fint som helst.


Nu hemma och kollar på nyheterna att Trump är president i USA, galet men absolut inte oväntat. Folk/vanliga medborgare är extremt trötta på pk-eliten och etablissemanget. Precis som i sverige, eller alla länder. 
När ska höjdarna däruppe lyssna på vanligt folk, då kommer inte nån som Trump fram.
Marre


2017 Think Ion

Tjena, hittade en bra artikel om Thinks surfski modell Ion.
Surfski Syndicate and THINK Kayak News

2017 Think ION — Game Changer!

November 09, 2016
Remember the quiet, mousey girl from high-school who after going away to college becomes the next Playmate of the year?
So goes the latest incarnation of the Think Ion that has just hit the shores fresh off the container.
The previous model performed admirably as designed. Sitting in between the intermediate Evo and the elite Uno Max, the Ion was designed to be aimed primarily at big water performance. It featured a bulbous high volume prow and steep rocker matched with a svelte 17.5 inch width.
But for some, the boat didn’t quite hit the mark. Chasing big water here in the states is not nearly as prevalent as in other parts of the world and many also felt that the stability profile leaned a bit too close to the twitchier Uno Max to be comfortable in steeper conditions.

For this reason, paddlers would often either opt for the stability of the Evo or choose to move past the Ion to the faster Uno Max.
This has had the effect of creating somewhat of an opening in the Think line-up, where an option for a faster than intermediate but not quite as demanding as a world-class elite boat was previously unavailable.
What was needed was another everyman’s boat. A privateer racer that could hang with the fastest but handle the biggest, all while being optimized for paddlers that haven’t spent the better portion of their lives sitting in an uber narrow ICF K1 Sprint boat.
My first opportunity to try the new Think Ion came on a cold windy morning with moderately lumpy water. I was in no mood to take a swim on this day and being familiar with the previous stability profile, felt a bit apprehensive as I walked the boat down the launch.
Any concerns l may have had quickly evaporated the minute I jumped on. I was immediately struck by the added stability; It was markedly improved over it’s predecessor. The Ion now felt more akin to the Evo than it did the Uno Max. I was stunned! I paddled out into Charleston Harbor for about three hours. Through the swirling eddy’s at Elliot’s Cut bottleneck, side chop, head winds, the refractory of the Battery, the boat was rock solid through all!
New to the 2017 Ion is the addition of the Debrito adjustable bailer.

New Debrito bailer


NEW DEBRITO BAILER
Under side of Debrito bailer


UNDER SIDE OF DEBRITO BAILER
Beforehand, I was suspect of the Debrito. I’m a Venturi fan and didn’t believe the hype on these closable systems, but after testing, I am sold on the Debrito. With the bailer completely closed, there is a noticeable decrease in drag. When opened, the water is sucked out in a hurry. Operating the handle can easily be done with a quick and easy nudge from your foot. One caveat is that when opened, the bailer seems to create a very slight bit more drag than the Venturi. However, this is addressed and optimized by the very dry ride of the Ion. After the first hour on the water I closed the drain and spent two more hours on the water with it closed completely. When I was done, there was very little water in the cockpit. Not enough to warrant having run with the bailer open. So the Debrito combined with the dry ride of the Ion makes for an unbeatable combination.  
Another change I was initially suspicious of is the reduced hump in the bucket. I fit in Think boats like hand in glove and was unconvinced that a change here would be beneficial. I cannot clearly say that the reduction made a significant positive or negative difference, but I can say that the connection and power transfer felt at least as good as prior models with the needle tipping towards favorable. Also, on this test paddle, I had intended to stay out for about an hour. Three hours later I reluctantly decided to call it day, mostly due to hunger. I take this as a good marker of true comfort in the bucket. Of course, it doesn’t hurt that this boat likes to play.

Reduced hump in the cockpit

REDUCED HUMP IN THE COCKPIT
The new hull also sees a drastic makeover as well. The current version sports a noticeable decrease in rocker, along with a decrease of volume in the nose. This combined with the Think brand top-shelf construction, comfortable and slightly wider bucket of the Evo, and lower profile seat hump, gives the Ion a facelift that creates the overall appearance of a very sexy, sleek fast looking ski. Vastly set apart from it’s former self.   
The new Ion feels almost as stable as the Evo, but as fast as the Uno Max. Think have hit a homerun with this redesign. They have found their 63’ Corvette. This boat will likely go down as one of the Iconic “must-have” surfski models and it will raise the bar for others in it’s league.   

 


Inför Adventure racing-VM

Start på torsdag!

De svenska lag som är där och ska köra är:

Thule adventure team med Martin Flinta och co.

SAFAT har chanser att dunka på riktigt bra. Sweco mellan placering 4-7 är min tippning.

 

Bilder från ankomster för lagen nedan, blandat från Thule och Swecos Facebook.

14956549_1244948065527113_4557986569580140350_n 14907065_1246429432045643_1029309963969084077_n 14962519_1247018488653404_5739387715208873644_n 14947974_1247324791956107_5231428249260004760_n 14915177_10154199728658668_7255999654353430354_n 14907122_10154199728623668_2982528062828160929_n 14908251_10154199728603668_3654306565868427414_n 14907559_10154199728893668_5668878617341086650_n 14962629_10154199728768668_4627797118833434856_n 14955980_10154199728728668_8324852596807149023_n 14953574_10154199728703668_7963923014436446769_n

 

 

//Martin


Inspelning av GWs mord igår

Tjena,

Livet lunkar på. Snö och grejer ute nu vilket är najs. Cyklar rätt så mycket och kör på sats, jäkla bra ställe det där!
Igår söndag var jag med på inspelning av Gws mord som vi gör här på sto-cph.

Scenerna skulle utspela sig i slutet på maj så våra redigerare får kämpa rätt hårt för att få bort all snö.
Jag hoppade in och gjorde en kort liten roll, allt för konsten.


Gjorde en laddning med ingefära i fredags. 500 gram ingefära som jag rev ner och gjorde massa bra shots av. Nuså. No more förkylningar!

Marran


Magisk helg på Gotland

Tjena,

Har varit på Gotland hela helgen för riktigt najs dagar. Dag 1 lördag på GGN och dag 2 söndag hos mina päron i Fårösund.

GGN är fasen en folkfest utan dess like, så himla kul att kolla på. Nån gång ska jag köra det där racet!

Äventyret börja i fredsgs då jag mötte upp Emma och hennes kille Fredrik vid Shellmacken vid Globen. Där hällde vi raketbränsle och tjackade varsin dammsugare innan vi körde på bakhjulet (nåja) till nynäs. Sladdade in hos polare Victor på resturang kroken och tryckte i oss fin-mat. 

Upp på däcket och spänna fast grejerna.


Dan efter frulle inne på ett hotell i stan där vi åt så vi skämdes och kollade in kallis off-Season. Inte mkt stek här nu.


Rulla bort till Tofta, vifta med pressleget och få tummen upp av funktionärerna när vi åkte in med hojarna. Bort till starten och satte på oss mössa och sen peppa inför att motionärerna skulle starta 09.00.

Jäkligt fin morgon. Kändes som vi var på en savann!

Några gotländska rednecks hade bra sittplatser i någons hjullastare.


Räääätt så geggigt/blött här!


Sladdade bort till Hästskon där det var sjukt kul att kolla. Kaos!

​​

Funktionärerna hade rätt så fullt upp att hålla avspärrningarna. Finns/fanns inga spärrar alls hos de som körde… vilket jag hajar. Är det race så Släpper spärrarna.

Bort sen till starten för att kolla eliten som skulle iväg. Bra drag? Ehh aaa.
​​​

Kenneth Gundersen vann före en ung talang Albin sen Mats Lappen Nilsson trea.

Åkte upp till Fårösund efter racet där pappa var (mamma är på Gotland), hängde lite sen tog bilen och cyklar till filip å lina adamo i bungenäs.

Bilder nedan från i somras


Idag söndag sov vi länge och åkte sedan lite hoj på fårö medan pappa var och jaga. Han klippte ännu ett rådjur, grattis pappa!

Vi fick fantastiskt fin körning vid Lauter och bort till Langhammars.

Väl tillbaka var Akka rätt så glad! God lunch, en powernap och sen full spätta till visby. 

Är här nu och har surrat hojarna på ett tomt däck.


Hörs sen!

M


Nya grejer från kajaktiv

Tjena!

Jag pratade med Kajaktiv häromdan och sa att det börjar bli kallt för kortbrallor och bar över nu framåt sensommarn och nu ett par dar senare fanns ett stort paket på posten att hämta ut. Tack Kajaktiv!!!
Tunn torrjacka att paddla i, tight, andas och gjord för paddling dvs längre armar och vidare över ryggen för rotation. 

Jackan på hemsidan

Neoprenbrallor, flytväst, vätskepåse.


Och ett måste-plagg. Torrbyxor med hel strumpa, dvs det är tätt nere vid foten och så sitter byxorna högt i ryggen. Det kommer ej in vatten där ens vid hög sjö.

Otroligt bra byxor, ett måste att ha till det blir kallt men man vill inte ha torrdräkt av någon anledning (för varmt) för dålig rörlighet etc.

Byxorna På hemsidan 

Alla de här grejerna finns på kajaktiv.se

Bara kika in och tjacka så kan man paddla hela året utan massa snack om att frysa etc.
Marre 


På luffen i europa

För ett par år sen så gjorde jag och en polare en rätt så speciell resa. Jag hade pratat med en tjej en längre tid (ett par dar på spraydate) som bodde i Spanien i en stad som hette nåt med sebastian, San Sebastian tror jag det var. Jag hade alltid gillat att hoja och tänkte att jag kan väl cykla ner för att träffa henne så även fast dejten blir misslyckad så är förhoppningsvis cykelturen lyckad.

Jag teamade upp med min polare Björta som i den vevan hade kommit hem från en massa år i staterna där han utvecklat nåt oklart program mot virus på datorer. Det programmet finansierade massa kajaker till honom, en flott lägenhet på essingen och varsin flygbiljett för oss.

Vi hade inte så mycket stålar då för den här resan så det blev som det blev.

Nu kommer storyn…

 

Av Björn Olin.
Länkar till Fotografiska anteckningarIn EnglishEssingen.com hemsida
Jag, Björn Olin, och Martin Nordstrand (i paddelkretsar mer känd som “Mälarvattenmannen”) hade bestämt oss för att cykla igenom Europa. Den 20e Juni stod vårt jet ner till Lübeck och väntade på plattan i Skavsta. Vi hade inte känt varandra speciellt länge innan vi bestämde oss för att köra cykelturen. Vad värre är att vi heller inte hade någon aning om vad långfärdscykling egentligen innebar. Dock hade vi dragit upp några fundamentala riktlinjer:

  • Resan kan vara från tre dagar till tre veckor. Vi går förutsättningslöst in i detta med inga som helst prestationskrav. Är det trist lägger vi ner.
  • Resan får inte kosta en massa pengar! Vi googlade runt och skissade på cirka 15 euro per dag för två herrar.
  • Snabba cyklar och minimal packning. Vi ser inte semestern i att sega runt på tröga robusta armécyklar, totalt nedlastade med en massa halvt onödigt baggage. 
  • Vi struntar i Sverige. Sverige har ingen cykelkultur och dessutom är det inte inspirerande att åka igenom Europas största trädplantage.
  • Resan skall gå söderut. 150 kilometer per dag verkade vara rimligt om man får tro tidigare äventyrare.
  • Vi undviker alla stora städer.

Utrustningen
Med inspiration från Jobst Brandts “Tour of the Alps” skildringar förstod vi att det gick att semestra med landsvägscykel. 
Björn tog sin Cannondale R700 på Ryanair. Detta kostar runt 200 kronor extra. Martin köpte sin vrakbilliga 2Danger Cyclocross på bicycles.de i Lübeck för 700 €.

Packningen tvingade vi ner i 24 liters Sadelväskor, Carradice “Super C” från cykelnetto.com. Vi trodde att detta var cyklingens motsvarighet till matbutiken Netto (där man handlar havregryn och DVD-skivor billigt). Men ack, man skall icke döma butiken efter namnet; personlig och professionell service från Billy Guldager rendrerade alla delar på plats. Ortileb 8 liters styrväskor köpte vi hos farbror Erling på Svima.

Turen 
Vi utgick från Lübeck i norra Tyskland. Vi cyklade i sydvästlig kompassriktning mellan vackra, organiserade byar på cykelvägar av varierande kvalitet. Medelåldern i dessa byar verkade ligga på runt 78 år. Målet var Holland som vi hade fått för oss var cyklingens Mecca.

 

Att hålla budgeten visade sig inte vara några problem. Tyskland var rikt på naturresurser. Morgonkaffe med kaka serverades av traktens bilhandlare. Varje ansedd åker var utrustad med dusch. Mat och sovplatser fanns överallt. Vårt val att varken ha med sovsäck eller liggunderlag visade sig dock föra med sig en del obekvämligheter. Man vaknade mörbultad.

Lättrampade cyklar med minimal packning visade sig vara överlägset. Vi flög fram i runt 30 km/h utan ansträngning.150 kilometer per dag var inga problem att hålla. Vi invaderade Holland redan den tredje dagen. Solen gassade konstant. Europa var i värmebölja.

 

Holland, mest känt som mikroskopets födelseland, drev upp resans standard ytterligare. I Tyskland hade vi lärt oss att campa vid idrottsplatser och där få ömkan från likasinnade så att vi kunde komma åt duschar och toaletter. Då vi frågade ett snällt äldre par efter idrottsplats i Lochem slutade det med att vi i stället blev inhysta i deras hus. Dusch, lokal öl i trädgården, sängar och en riktig hotellfrukost bjöds det på. Luffarlivet fick en omstart. Tack Janny och Albert Blauw! 

Cykelvägarna var utomordentliga, landskapet var vackert och folket var otroligt gästvänligt. Som grädda på moset hade lokala cykelaffären ett par sjyssta AMD-cykelbyxor (ett must have för en gammal AMD investor). Lyckan var fulländad! Genom hela Holland surfade vi på räkmacka. Allt slutade i en grand finale då vi halkade in på överklassfest i ett av Maastrichts finaste gods. Nu hade våra bivack-estates plötsligt pool och vingård.

Från det fantastiska godset kunde man i horisonten skymta ett elakt litet vitt hus, precis vid Ardennernas fot. Vi hörde att detta var Belgiens gränskontroll. Bakom det lilla huset var marken ej längre platt och engelska ej längre förstådd. Vi blev varnade för stora tjocka kossor som åt Svenska turister. Vi trodde dom skämtade!

Mer om B*lgien någon annan gång. Noll stjärnor.

 

Värmeböljan hade Europa i ett järngrepp. Men efter solsken kommer solsken. Vi hade inte ramlat över duschmöjligheter på ett tag och hade begränsat med ombyte. Nätterna i enmansbivackerna var varma och kladdiga. Eventuella nattliga regndroppar letade sig igenom Björnes gore-tex barriär från början av 90-talet och ner på Björne själv. Allt lade en god grund för en framgångsrik höinfusion i cykelbyxorna.

 

Det finns förmodligen ett tröskelvärde då samhället klassar en som lodis snarare än turist. Vi var på väg åt det hållet. Från att ha varit två relativt charmiga och trevliga typer var vi nu herrarna äckel och päckel på cykel. Jag började bli orolig att detta kunde begränsa vår framfart. Kanske butiker nekar oss inträde och mödrar rycker undan sina barn då vi kommer? Allt trevligt folk vi träffat under resan var vår behållning. Var dessa stunder nu ett minne blott? 🙁

 

Som tur var verkade samhället vara ouppmärksamt och vi kunde gå in på Lidl och shoppa som vanligt utan problem…. nästan… Dags för Björne att betala. Men var är plånboken? Den hade försvunnit. Björta sträckte sig efter telefonen för att spärra kreditkortet… men… Hoppsan, den var också bortslarvad. The good: Björtas packning nu 225 gram lättare.

Resan malde på. Vi kände verkligen av att olika länder hade olika storlek (duh!) och vi började misstänka att Frankrike var ett av de större länderna. Hygienincidenten hade tvingat oss tillbaka till resans skissbord. Vi utvecklade nya och mer säkra metoder att finna duschar och investerade även i en ny tvål (+82 gram). Med kirurgisk precision infiltrerade vi nu även campingar. Duschen fick max ta 4 minuter, sen var det iväg till flyktcyklarna som väntade i närliggande dunge. 

 

 

I sydvästra Frankrike var landskapet mindre kuperat och vi hade tur med vinden. Vi turades om att bryta vinden och ligga på rulle. Märta som var en stor herre forcerade kopiösa vindmassor. Han var homo sapiens motsvarighet till stadsjeep. Jag var resans Fiat Ritmo. Hur som haver, båda ansatserna gav hastighet. Vi höll nu medelhastighet högre än 33 km/h på de flesta pass. 

Redan efter två veckor nådde vi Spanien. San Sebastian blev vår ändhållplats. Resan var över. Vi tog in på vandrarhem, började vänja oss med att sova i vanliga sängar och att inte göra någonting på dagtid. Nu började det bli läge att diskutera en viktig fråga, hur tar vi oss hem och med vilka pengar? Björtas plånbok var sedan länge borta och Märta var en man med begränsade resurser. 

 

 

Vi hade hört rykten att FlyNordic flög billigt från Bordeaux. Detta blev vår destination. På tågen lastade vi oss själva och cyklarna i speciella lastrum. Utrymmena var varma och oventilerade. Några stationer senare ramlade vi i princip ut ur lastluckorna helt groggy, chippandes efter andan. Tredjeklass var dock vår melodi.

 

 

Efter den sista övernattningen, precis intill landningsbanan i Bordeaux, kom vi till slut med ett plan tillbaka till Arlanda. 

Märta, som hade skolkat från sitt sommarjobb på Svima, fick stora kängan av Erling i egen hög person. Sist någon såg röken av honom var han på väg till Polen med en stor seglarsäck på ryggen, redo att mönstra på en jättetrimaran och ta sig an nya äventyr.

OopsCup

OopsCup

Björta fick mersmak av cyklingen och styrde kosan mot Alperna.

 

 

 

 

 

 

 

/Marre


Båten har gått i ide

I lördags var jag hemma och fick hjälp av pappa att täcka över min båt. Den är fint inpackad nu innan tuberna ska fixas tidig vår.

Har annars tillbringat helgen mestadels med att lägga pussel med en kompis. Det är himla kul men löjligt svårt om det är mycket av samma färg.


Helgens träning har blivit 1 timme löpning.. skönt med lugna perioder ibland!

Martin


Läsvärt om träning

från en norsk sida. Den har ingenting med kosttillskott eller läppsalva att göra utan bara om träning,

 

ludvig-s-jensen

Hurtighetstrening for en langrennsløper behøver ikke nødvendigvis bare være enkle hurtighetsdrag på langkjøringsøkter. – Det bør være egne økter og med samme fokus som øvrig trening, mener sprinter Ludvig Søgnen Jensen.

Les også: Trivsel skaper variasjon

Tiden der en langrennsløper kun skulle være utholdende er for lengst forbi. Stadig oftere avgjøres skirenn i spurter, og det stilles store krav til toppfart, akselerasjon, styrke og timing. Ludvig Søgnen Jensen representerer sprintlaget Team Jobzone, og er en av få skiløpere i Norge som utelukkende har spesialisert seg mot såkalte supersprinter på maks 200 meter. Han mener de fleste har mye å hente på å legge om hurtighetstreningen sin.

– Jeg ville hatt egne økter hvor fokus er på å bli raskere. Jeg har ikke troen på at du blir raskere ved å legge inn noen hurtighetsdrag på langtur. Da er kroppen i langkjøringsmodus, og kanskje sliten, sier han.

Søgnen Jensen peker også på at det stor forskjell på det å spurte etter en sprintkonkurranse eller et distanserenn, kontra å kjøre hurtighetsdrag når du er helt fin muskulært.

– Det er sikkert en fin måte å bryte litt ut av det monotone mønsteret i en langkjøring, men jeg tror ikke du blir noe raskere av det, fortsetter han.

Tuller bort hurtighetstreningen
I moderne langrenn er hurtighet en viktig egenskap, men du må også være sterk nok til å henge med frem til spurten om du ønsker å vinne. Team Jobzone-løperen innser at balansegangen er krevende. Selv har han kuttet kondisjonstrening helt, og trener utelukkende for å bli best i supersprinter.

– Skal du bli virkelig rask kan du ikke trene utholdenhet som en langrennsløper, og skal du bli verdens beste skiløper kan du ikke trene som Usain Bolt, sier han.

Søgnen Jensen er likevel klar på at mange vil komme langt bare ved å øke fokuset på hurtighetstreningen.

– Jeg har inntrykk av at mange ikke tar hurtighetsøktene like seriøst som mye annen trening. Utøvere er enormt opptatt av at langkjøring skal foregå i riktig sone, og at det skal være høy kvalitet på hardøkter. Men jeg ser gode skiløpere tulle og tøyse når det er hurtighet på programmet. Som om det ikke er viktig. Innsats, restitusjon mellom dragene og teknikk har enormt mye å si. Jeg har alltid høy kvalitet på hurtighetsøktene mine, og det spiller ingen rolle om jeg går mot en 9-åring eller Eirik Brandsdal, påpeker Ludvig.

Les også: – Jeg er heldig

Egen sprintteknikk
Mens Søgnen Jensen utelukkende trener mot supersprinter, anbefaler han andre skiløpere å legge inn én økt i uken hvor fokuset er å bli raskere.

– Jeg anbefaler at du kjører ganske mange drag. Du må øve på det du møter i konkurranse, og lage dragene så spesifikke som mulig. Er du en seig type er det ikke sikkert du kan bli superrask, men du kan gjøre mye med trening, sier han, og fortsetter:

– Jeg ville også hatt egne sprintøkter/intervaller hvor fokus er på å spurte når du er sliten. Det er to forskjellige ting, og litt ulike egenskaper du øver på.

27-åringen peker også på viktigheten av teknikk, og mener mange gode skiløpere har mye å hente på å justere teknikken i høy hastighet. Uten å ville kritisere noen minner han om at det er forskjell på å gå fem mil på ski, og å spurte om seieren i slutten av et løp.

– Selv bruker jeg fallet i større grad, og jeg bruker tyngdekraften aktivt for å få mer trykk i stavtakene. Det gjør at jeg sitter litt mer enn mange andre. Det blir tungt hvis du skal gå sånn lenge, men fungerer i en spurt, sier han, og trekker samtidig frem Pellegrino, Northug og Kriukov som gode teknikkeksempler i verdenscupsirkuset.

Maksstyrke og styrke på bein
Uansett hvor mye riktig du gjør på ski og rulleski kommer du ikke utenom at også styrketrening er viktig om du skal få den ønskede fremgangen i hurtighetstreningen. Selv om det viktigste er at musklene kan reagere med mye kraft på kort tid, krever det også en viss maksstyrke.

– Jeg trener veldig mye tung styrke tidlig på året, og mer eksplosivt nærmere viktigere konkurranser. Maksstyrke har også vist bedre arbeidsøkonomi, så jeg tror ikke langrennsløpere gjør feil i å prioritere det i treningen sin, sier Ludvig.

Han slår også et slag for styrketrening for beina, dersom det gjøres på riktig måte og ikke bygges for mye muskelmasse.

– Jeg trener veldig mye bein, fordi beina er sterkere enn overkroppen og spiller en stor rolle på rulleski. Jeg tror det er mange skiløpere som hadde vært raskere om de trente litt mer knebøy, utfall, speed skater lounges, side utfall, knebøy hopp og olympiske øvelser. Men det må gjøres på riktig måte. For stor muskelmasse vil nok være et problem fordi du skal drasse med deg masse i mange kilometer og i kupert terreng. Jeg ville kombinert tung styrketrening med for eksempel spensttrening, avslutter Ludvig.

Les også: Johaugs høsttreningstips

Ludvig Søgnen Jensens tips til egen hurtighetsøkt:
• Oppvarming, 20 min rolig.
• «Ludde-drill». Her øker du tempo og kjører litt ulike øvelser på ski/rulleski. Det er et element hentet fra friidrettsmiljøet.
• 5x overfart 100 m *.
• 5x starter med overganger.
• 5x motbakke.
• 5x 100 m teknikk
Minst 3 minutter pause mellom hvert drag, og 5 minutters pause mellom serier. I pausene hviler du. Grunnen er at vi ønsker at nervesystemet skal få nullstilt seg. Muskulært er det ikke sikkert du er spesielt sliten, men mye sprinttrening tærer på kroppen. Ofte kan du gjerne kjøre 90 % av maks om fokuset er på teknikk, da stresser du ikke like mye.

* Overfart: Dette er drag hvor du går med toppfart. Det må du gjøre hvis du ønsker å utvikle toppfarten. Ludvig pleier å kjøre rolig ned en bakke, f.eks. over broen ned fra Northug-sletta i Holmenkollen. Da kommer han inn på oppløpet i høy fart, akselererer og når toppfart tidlig. På den måten slipper du å bruke energi på å nå toppfarten.

Artikkelfoto: Flavio Becchis


Löpning och intervaller 

Fortsatt rätt bra drag i min träning.

Sprang nästan 10-12 km nu innan måndagsträning på klubben och där veva ett par fyra minuters intervaller på vattnet för att avsluta med ca 30 min löpning hem.

Sprang lugnt, riktigt lugnt och måste verkligen vänja mina leder vid sporten löpning. Var ett par år sen jag kutade. Känner dock redan att flåset är bättre och jag kan ligga på rätt hög fart i kajaken utan att få varken syra eller nåt annat trams. 

Känns dock i paddlingsmusklerna att jag haft några veckors uppehåll. Men mot första passet häromdan till nu så är kroppen klart piggare, bra med uppehåll för motivationen och som ett säsongsstop.

Fullt drag på bryggan med många kända namn. Svenne, Nils, Jens, petter, Luis mfl.

Fin kväll!


Dagens lunch på jobbet blev nåt som de flesta skulle säga var fel men äh, man ska inte tänka så mycket.

Tårta och prylar för Pernilla som fyllt år. 30 år.

Godnatt
M


Ännu ett hårt pass

Paul bjöd upp din dans via sms igår kväll där han ville komma in till stan och köra ett pass på vattnet. Jag hade tänkt att göra nåt annat än paddla idag men det går aldrig att tacka nej när en polare frågar om man ska umgås, definitivt om det innefattar friskvård.

Vi skulle ses 9,30 och 9,20 sladdar han in med sin offroad med smilband uppe vid öronen. Tydligen nytt rekord Vaxholm-stan.

Vi svidade om, ljög lite om ditten å datten sen hoppade i. Brände runt reimers, stora essingen och Kungsholmen. Hög fart som alltid, inge snack om apelsintempo.

Bastu och dusch(!) efter sen körde vi på bakhjulen (nåja) till Skeppsholmens hotell för lite after Ski. 


Caferichard dök upp och skulle bränna lite kalorier.
Nu ikväll häng hos päronen där syrrans barn var.

Tjarå
M


Multimorgon och lite filosofi

Jag försöker kuta en del och imorse var det ett ryck, klämde av 15 km innan det var paddling kl 10 med svenne och björn Johnsson. 

Jens körde innan, Hanna på brunnsan, Jonas på bröllop, Nils och Torbjörn på fki och käkade ärtsoppa m punsch och kratta lite löv (arbetsdag. Fint med föreningsliv!)

Fick slita hårt på löppasset som jag absolut inte har en aning om farten (men det gick långsamt) kollade efteråt på eniros kartor hur långt det var. Kör ju som ni kanske vet helt utan teknik nuförtiden. Så jäkla skönt att inte vara jagad av siffror eller tid, bara köra på känsla och glädje.  Tror fasen på det ur ett längre perspektiv som idrottare. 

Min idrott är en livsstil, livsstilen är min idrott. Resultat är askul och ett stort mål men kommer aldrig låta det gå utöver glädjen. Tanken är att behålla det här livet resten av livet.. så som jag gjort fram till nu. 

Tack mamma och pappa för att ni lagt grunden till allt.

Surfski, är fasen nöjd med den där. Kommer med all säkerhet behålla den även nästa år.

Jo.. har en ny paddel från Greentip (som kajaksidan säljer). Rosa skaft, ej folierad utan lackad. Bladen är gamma rio-inspirerade.

Var hyfsat blåsigt idag på vattnet, björn körde bra!
Marre


Johaug dopad

min kommentar på det…

 

“Det finns inte en chans i världen att en landslagsläkare, som är så insatt i läkemedel och doping, går in till ett apotek, köper en tub salva med ett stort varningstecken om doping på förpackningen, missar det, inte heller läser bipacksedeln om dopingriskerna, inte kollar upp vad salvan innehåller och sedan ger det till världsstjärnan Therese Johaug utan förpackning och bipacksedel.

Detta är fullständigt osannolikt. Kanske är Therese inte medvetet dopad, men sanningen ligger någon annanstans. “

 

artiklar om det: http://www.expressen.se/sport/langdskidor/lasse-anrell-johaug-ser-ut-som-muhlegg/

screen-shot-2016-10-14-at-09-40-58

krämen. ganska tydlig logga på den.

skadar hon sig medvetet för att kunna använda krämen? känns jäkligt långsökt men jag vet ingenting längre.

http://www.dalademokraten.se/skidsport/langdskidor/johaug-skadad-efter-loptur-och-bjorgen-kampar-med-skadeproblem-nya-erfarenheter-for-mig

 

johaugfb

/M


Raj raj i Riga

Tjena,

Idag har det varit en riktigt najs körning på stränderna utanför Riga. Sov länge (07) sen dunkade utåt guidade av garminen som plikttroget guidade oss rätt.

För att snabbt komma ner på beachen så körde vi igenom massa villaområden. Se nedan.

Extrema klasskillnader på kåkarna här i de här länderna. Kan verkligen vara värsta barren och granne kan vara ett skjul. Eller nåt i det slaget.

Middan igår, schysst men käket kom in en timme försent så vi snacka till oss gratis förrätt och dessert.

Ett par bredvid oss var garanterat på sin första dejt ever, sjukt stelt.. men vad gör det när det finns champagne som filtrerar bort en del gränser.

Såg de vid frullen imorse.. lika stelt.. (bild på killen här nedan)




Och Pierre här som försöker få i ordning vårt intercomsystem. Har funkat perfa i 2,5 dygn men efter ett lunchstopp i Ergil slutade hans mic funka.

Kolla macken här nedan, inte direkt det sortiment man är van att se. Inte undra på att det borstas på rätt bra i öst. Och bredvid en schysst mack en bonde som hade lite djur och två parabolantenner. Gäller att prioritera hårt här i livet.


Och sen stränderna. Dra mig baklänges vad schyssta.

Hojen är rätt sandblästrad




Och feta kontraster… även i vårt resande. Har regnat järnet i ett par dar.. sen rulla på färjan och hpppa i plurret.


Nu svettig show här på färjan, imorgon vakna upp i Stockholm och åka direkt till jobbet.

//Marre


Sand, sand o sand

Tja, 

Jag tror vi somnade innan nio igår och sov till 07. Satan vad skönt. Vaknade upp piggare och friskare än jag gjort de senaAaste dagarna. Vi käkade frulle serverad av glada tjejer och packade sen ihop allt satte på på oss allt vi hade och brände de 30 km till cesis där dag 2 skulle starta. Var bara ett par minusgrader ute när vi stack. Båda våra hojar drog igång som hetsiga getingar trots kall natt och hård körning igår. Hade jag haft en Ktm hade man väl stått kvar där än och försökt starta. Jäkla opålitligt märke!


Körningen idag har verkligen varit världsklass, fy satan vad bra. Mil efter mil efter mil med vägar gjorda av sand. Inget sunk som i sverige med stora hål i vägarna utan här verkar de ta hand om sin infrastruktur. Sveriges skattemedel verkar gå till allt annat än att hålla efter landet. 

Har kört efter rutten från soe, väldigt fin!!

Har kört 45 mil idag, suttit på hojarna sen 08… sjukt många timmar, säger lite om hur kul/krävande körning det är när man inte bara bränner på vägar av asfalt.

Nu dusch sen käka sen middag!
En omkulmkörning idag och det var när Pierre skulle göra en donut på en äng.
//Marran


Dag 1 i Lettland 2016

Rullade av vår yacht imorse vid 10 lokal tid, blåste grönt i den obligatoriska alkomätarn som polisen har i tullen. Var är svenska poliserna med sina kontroller i sverige?

Hällde i soppa vid Statoil o ringde lite jobbsamtal men bara dra igång rutten från en kille på SOE som gjort och skickat till mig.. zickzacka mellan lite villaområden sen ut i spenaten!

Bilder nedan från dan.

Kom till kära cesis runt halv fem efter en dag med “inspirerande körning” men beslöt att åka till spiltuna och bo på ett spahotell för 250 spänn per skalle inkl frulle och spa. 

En sympatisk tjej i repan välkomnade oss glatt och tyckte vi var balla killar.

Marre


Resan till Riga är en upplevelse

Hojäventyret i Lettland börjar med en båtresa på massa timmar. Man drar 17 från frihamnen och kommer till Riga 11 lokal tid dan efter, dvs en lång kväll och lång morgon. 

Åt den taffliga buffén igår kväll, kollade på showen som någon praktikant satt upp, sov i svajiga sängar och åt en frukost som inte går upp på topplistan.. men trots att det inte är maxat på nåt sätt så är ändå den här båtresan väldigt fin och kul.

Vi pratade med norska militärer som ska hjälpa Lettland med (hemliga) saker, fick inte veta vad. Upprustning?

Träffade några lastbilschaufförer som ser ut som jultomten allihopa.

Många partyglada letter och svenskar.

Massa japaner som jag vet inte hur de hittade hit.


Vi hoppade i säng runt halv tio tio. Jag är genomförkyld så ville verkligen sova.

Framme om 70 min då blir det tanka, klicka i gpsen sen ut i spenaten!
Marre


Fint imorse

Jag och Hanna Höij kör en del mornar från skk och idag var hela ligan med,

Svenne, Jens, Nils jag och Hanna.

Körde 4 st 15 minuters. Jag körde med en boll första 14 minuters sedan två bollar sista minuten. Slet rätt hårt imorse.

Var kallt och fint, solen sken.

Grabbarna grus från duschen 


Och de på jobbet hälsar till er stackare därute

//Marre


Tjurruset 2016

Gick av stapeln idag och jag var självklart med. Tycker det är en väldigt kul och lättsam form av löpartävling där det ofta är knölig terräng (passar mig), massa knök och stök (passar mig).

Årets race var i miljön runt flottsbrobacken söder om stan och jag, Gry samt Angelica från kajakklubben åkte dit i mitt åk imorse. Gick runt vid start länge och snackade med folk.

Starten var 12.20 och det absolut första man skulle göra var att bränna uppför skidbacken, 100 höjdmeter fördelat på 400 meter. Jag som inte kan skryta att vara en bergsget fick bita hårt redan efter ett par minuter som sen höll i sig hela racet. Fick aldrig nån fart i bena eller kroppen.. kom i mål på 1.14 som visades sig vara 264 totalt av alla män.

Gry kom i mål på 1,05 och den tiden var femte bäst av alla tjejer! Angelica på 1,16 och 46e plats.

Bra polare jag har, snabba.

Var oerhört tekniskt idag, inte alls så knöligt som i fjol. Mycket uppför, mycket nerför, mycket upp..


Bra mycket folk vid start och vi försöker ta en bra före-bild

Och efter..

Brände sen till jörgens jobb där vi gjorde det sista på min nya paddel och hade bra snack med Pelle från Melker kayaks där vi behandlade livets stora frågor.

Nu bad hemma och få bort träsklukten.

Alla resultat finns på tjurruset.se

Marre


Sluttampen på båten

Slipade hela durken idag och spacklade igen där det var genomslag ner till glasfibret genom alla äckligs mängder gelcoat de har haft på genom åren. Skojar inte om det är 3-6 mm gelcoat o topcoat de har på. Jag slipar ner och bort allt det lösa för att nya halkskyddet ska fästa. 

För er som undrar så är topcoat som gelcoat men man har lite vax i som gör ytan glansig.

Är ni med?
Ska göra en ny instrumentpanel i durkplåt, svart eller silver, vad tycker ni? Kommer behålla hålen ovanför ratten för knopmätare och bränslemätare sen stora rektangulära för förvaring av småprylar.

Hittills har det här projektet inkl båt kostat mig runda slängar 3 lakan. Rätt så mycket båt för pengarna.

Det som är kvar nu:

Nya tuber (lämnar in och får det gjort)

Motor och reglage. Köper och gör det med en kompis.

Se över elektroniken (själv och med en kompis)

Måla halkskydd och bättra på allt det vita (själv)
Inte mycket kvar nu!
Marre


Banff Mountain Film festival

Alla ni som är intresserade av riktigt häftiga filmer – och för den delen ni som ännu inte fastnat för det borde verkligen gå på Banff Mountain Film festival, http://www.pathfindertravels.se/banff-mountain-film-festival/ som Pathfinder travels arrangerar.

Banff Mountain Film Festival är världens största filmtävling med filmer inom kategorierna bergssport och bergsupplevelser där de bästa filmerna vinner olika priser. Bredden på filmutbudet är oöverträffad. Under festivalen visas filmer inom genrer som exempelvis äventyr, resor, skidåkning, klättring, kajakpaddling, cykling, dokumentärer, kortfilm, spelfilm och animerad film. Praktiskt taget allt finns representerat varje år.

 

resizedimage141133-bmffwtbkrgb

 

 


Båtprojektet rullar på

Tjena, min kära båt har fått många timmars kärlek idag i form av slipning och sedan Plastning, dvs epoxy och glasfiberväv. 

Här längst i aktern typ där kölsvinnsvattnet samlas upp innan det åker ut. Fotat rakt ovanifrån. Har slipat bort allt gammal löst och ruttet sedan körde med varmluftspistol länge länge för att torka torrt helt och hållet.

Klippte sen en massa glasfiberdukar i de storlekarna jag ville ha så det var redo att bara ta löpande när jag skulle börja laminera, epoxyn ska man använda inom 20-30 min då den är som mest hanterbar då och tränger igenom fibrerna bra.


Laminerade sen mellan 4-6 lager, viktigt att inte ha några luftbubblor och inte för mkt epoxy, bara precis lagom. Använd handskar.


Är riktigt nöjd!
Nästa gång jag jobbar med båten ska jag slipa ner kanterna och eventuellt komplettera där jag anser jag missat.

Sen på med tvåkomponentsfärg.. och vips så blir båten som ny.. och tät, och hård!!
Marran


Kräftskiva

Så.. igår lördag hade vi kräftskiva med redaktionen för Bygglov. Otroligt kul!

Kräftor, dans, kul umgänge. Brände hem runt halv två tiden och upp igen vid sjutiden. Skönt med “adhd-liknande-symptom”.


Marran


Plastning

Plastning
Tjena,
Idag har jag varit hos päronen heldag och jobbat med båten. Går klart framåt!
Pappa kom med värdefulla tips som alltid att spackla igen det värsta innan jag skulle dra på glasfiber med epoxy. Det vita är glasfiberspackel. Det röda är ett lager glasfiber innan de har dragit på det gråa lagret. Skrovet är bra tjockt och enormt stabilt. Inge lättvikt detta inte.


Tvättade sen med aceton och kletade på epoxy


Och två feta dukar glasfiber som exakt i detta nu ligger och brinner (stelnar).

Mmums, imorgon ska jag ut till päronen igen och slipa ner sen gelcoata på där samt börja laminera i aktern. Det tar sig!

Akka smacka följde mitt arbete med stort, nåja halvstort intresse.


Drog sen till klättercentret med Alice som går en kurs där

Marran


Leva i en husbil

Jacob Wester och Sofia Sjöberg gör det stora delar av året,

 

http://freeskier.com/stories/gallery-this-swedish-skiing-supercouple-had-the-best-vanlife-summer-ever

 

Swedish pro skier Jacob Wester and his girlfriend, photographer Sofia Sjöberg, are what couples’ dreams are made of.

For the eight summers prior to 2016, on top of extensive winter expeditions, they’ve been traveling the world and seeing some of the very best sights out there. From the U.S. to Australia to Indonesia, they’ve done more in their 20s than most people do in their entire lives. And they often execute these travels in pimped out vans of sorts, making them all the better.

"Lighting a fire seemed like a good idea, until we discovered how dry everything around us was and realized that all of Sweden is under a fire ban during the hottest summer months. It made for a good photo, but we put it out shortly after."

The traveling couple. Photo courtesy of Wester and Sjöberg.

“Sleeping almost wherever you want, waking up at the same places as people who spend hundreds of dollars on hotels, being surrounded by nature at all times, showering in rivers and making bonfires at the beach… The freedom that living in a van brings you is amazing,” says Sjöberg. “New people, new places and new views everyday.”

"Afternoon coffee at a newly-found, secret surf spot. In front of us is a reeling pointbreak, but out of respect for the locals we’ll save those photos for another time."

Sipping an afternoon coffee at a secret Swedish surf spot. Photo courtesy of Wester and Sjöberg.

The power couple’s traveling wisdom taught them many things over the years, and one of the most profound realizations was that they hadn’t even fully explored their own nation, Sweden. So, this summer, they changed that.

“Sofia and I agreed that it was finally time to actually discover what summer is like in our home country of Sweden. We couldn’t think of a better way to do it than in our own homebuilt van, with no real plans but to follow the smallest, most insignificant roads and find out what’s around the next corner.”

That van Wester speaks of is a sleek and solid ’00 Renault Master the couple totally built out for the best road trip ever. And even though they didn’t exactly know what they were doing at first, it all worked out in the end.

“We bought it, rebuilt it by trial and error, as we knew nothing about carpentry, plumbing or electric work, and tried it out during the winter. In the middle of June, we decided it was time for our first summer camp trip across Sweden.”

"Working hard or hardly working…We haven’t JUST been vacationing. In between surfing, swimming, picking wild berries and playing Pokemon Go, sometimes you have to turn the van into an office and put out some fires. Sofia is editing photos while I am writing articles. The wine? Well, it’s still vacation…"

Kicking it in the ’00 Renault Master. Photo courtesy of Wester and Sjöberg.

Yeah, van life is a really popular “trend,” per se, that millenials are trying out these days. But Wester and Sjöberg weren’t just giving it an aimless go; they totally crushed it all summer long, and fortunately documented every bit of it along the way. Above, enjoy a 22-photo gallery from the trip, as well as some final thoughts from the oh-so-wise Wester, below.

“It quickly becomes clear that once you fully immerse yourself in the free camping lifestyle, there is no going back,” he says. “There’s something to cherish in every moment, like proudly admiring your carpentry in the wooden ceiling panels while falling asleep, or the euphoric joy in watching perfect little summer waves breaking down the point you’re parked in front of, while waxing up a surfboard. With a growing realization that us humans one day might not afford airline travel for environmental reasons, we take comfort in knowing this kind of life will still be possible.”


LaChanchita_Social

Related: This 1966 Mercedes-Benz school bus wants to take you skiing in Argentina

– See more at: http://freeskier.com/stories/gallery-this-swedish-skiing-supercouple-had-the-best-vanlife-summer-ever#sthash.HE7u0qF3.dpuf


Tisdagsrace

Nu ikväll med mina trogna tävlingspolare:

Nils-även kallad fartmonstret från Småland. Har gnetat på lite i det tysta men nu 2016 fått bra fart. Vill vi veta hur snabb han kommer bli 2017? Till er alla inklusive mig själv, gäller att hålla i vinterträningen. Han testade en nelo idag som enligt utsago “-det finns mer fart att plocka ut ifrån den”

Jonas- fjolårets rookie som är gammal judomästare. Körde ett tungt axelpass igår i bodybuildingsyfte (varför gymmar man annars?) som gjorde att han kände sig seg idag. Snabb. Kommer bli snabbare 2017.

Luis- trogen, klubbens mest fanatiska på tisdagsracen. Väntar fortfarande på sitt stora genombrott men det kommer den dan han slutar träna fyra pass per dag, i sann multsportanda.

Sofia Borg- klubbens hårdast satsande tjej tillsammans med Hanna Höij som veckan till ära är nere i Sardinien och kör Em.
Jag vann tämligen lugnt efter att ha bränt på i starten. Formen är fin…

Thinken fick slita idag, tillsammans med min fina Triton från Greentip. Finns att testa på klubben eller kontakta Kajaksidan.


The results

Marre



Update med ribbåten

Tjena,

Mitt projekt med ribbåten går framåt, om än i sakta mak. Jag har slipat en massa, slipat ännu mer sen tvättat med aceton ett par gånger innan jag maskerat och rollat med gelcoat.

Före


Efter

Kvar återstår nu nya pontoner runtom och ny färg i durken (där man står) sen montera motor och reglage.

Vips kommer båten vara som ny!
Har hittills lagt ner ca 5k på båten inkl transport från Kristianstad. 
Marre


Sprang imorse 

Vaknade tidigt pga att jag somnade tidigt. Av en lustig anledning så hänger det där ihop… blink blink.
Lufsade runt Kungsholmen yttervarvet dvs även vid fredhällsklipporna i stenskravlet. Var tungt varmt men rätt så skönt, nu ska jag bli löpare!
04.45 imorse såg det ut såhär vid mitt matbord

Min outfit. Självklart bar över. Halv sju på morgonen 

Obligatoriska selfien men här i grannporten.
Marran



Träna med klocka eller inte

Tjena,

Jag har som ni kanske vet en väldigt fin träningsklocka som är en Garmin Fenix 3 men som jag absolut inte använder mer än väldigt enstaka fall och då enbart som tidtagarur. Loggar aldrig träningspass, kollar aldrig pulszoner mm. Det där gör mig bara omotiverad och stressad. Träning ska vara kul och lättsamt, då gör man det ofta och lyckas hålla i år efter år. Så är det bara.

David Holmström har skrivit bra här om detta: 

Här på sin blogg,

Citat: Pulsklockan var inte laddad, så sprang bara på känsla. En befriande känsla. Det ska tilläggas att jag i princip alltid tränar efter känsla. Kroppen får sätta tempot. Pulszoner och km-tider är mest för bloggandets skull, om jag ska vara ärlig. Framförallt km-tider. Går man tillbaka 5-10år så var det ingen i skidvärlden som pratade hastighet eller kilometer. Man pratade timmar. GPS-klockorna har gjort en tävling av varje träningspass, för många. Jag tycker personligen man måste var större än så och förstå helhetsbilden.

Med det här vill jag säga att man måste inte ha massa digitala verktyg för att bli duktig på en sport. Kör på känsla, ha koll på tiden du tränar och lyssna på din kropp.
Godkväll


Vilodag och jobb med båten

Idag tog jag det lugnt och har tillbringat hela dan från morgon till nu 18 hos mina päron. De är på Gotland så har varit solo där, himla skönt med radhuslivet. Ska nog köpa radhus istället för lägenhet, skönt med alla prylar och så är det väldigt socialt att bo sådär.

Har slipat, acetonat och rollat på gelcoat på massa ytor. Det blir snyggt och jag börjar tro att jag kommer få båten schysst inom en svar framtid!

Marre


Långloppsmästaren 2016

Hej Hej,

idag var det långloppsmästaren här i Stockholm, en deltävling i Stockholmscupen. Tre varv runt åttan och ett lyft varje varv, 5 km per varv dvs totalt 15 km.

Jag körde min racer och det var mycket båtar ute så en del skvalp. Tog det lugnt i starten, hade Wangler med några hundra meter sen var jag och Jens loss. Han hängde med fram till första lyftet där han bröt loppet. Jag lullade på själv resten av loppet och var ett par minuter före Wangler i mål.

Christian Poignant tog fina bilder som vanligt,  de finns http://www.ateljehusetkransen.se/SKK/Langlapp2016/index.html där och alla bilder här i inlägget eller på mig överhuvudtaget när jag paddlar är från honom.

screen-shot-2016-09-10-at-20-35-16 screen-shot-2016-09-10-at-20-35-23 screen-shot-2016-09-10-at-20-35-31

Wangler har lite snyggare uppstigningsteknik.
Och Ulf ifrån Örnsberg satte ihop en film, kul!

Lite fler bilder, det är bra med de här bilderna för jag ser verkligen vad jag kan förbättra. (rotation, isätt längre fram). Kan bero på att kajaken är en aning för rank för mig fortfarande.. tänk vad snabbt det kan gå om jag får till det?

Är också seriöst sugen på att bli en ninja i kroppen, dvs sluta helt med socker och gluten, går det? för att bli mer lik Tarzan. Jag såg den filmen igår.. bra pepp-rulle!

 

dsc_7206 dsc_7207 dsc_7209 dsc_7219

 

 

M